核心提示：最便宜的2019新款迈凯伦入门跑车GT陈震评测试驾视频，新车，这款车呢，从它的价格来看，应该算是在整个麦克伦车系里面定位啊，最入门的一款车了，大概200多万的这么一个全新状态下的一个售价，然后是什么车哒哒哒的就是它了，麦凯伦gt，然后呢，呃外形呢不用说了啊，标准的这个麦凯伦的一个造型，那像什么蝴蝶门...
最便宜的2019新款迈凯伦入门跑车GT陈震评测试驾视频，新车，这款车呢，从它的价格来看，应该算是在整个麦克伦车系里面定位啊，最入门的一款车了，大概200多万的这么一个全新状态下的一个售价，然后是什么车哒哒哒的就是它了，麦凯伦gt，然后呢，呃外形呢不用说了啊，标准的这个麦凯伦的一个造型，那像什么蝴蝶门啊等等等等，这些配备还是都有的，而且呢，麦凯伦的这个碳纤维一体化的车壳也都是有所延续和保留的，就是说说说白了，就是跟其他的那些车型基本上平台是一样的，然后包括发动机呢用的也是一台4.0 v8双涡轮增压的一个发动机，然后这台发动机呢，其实跟那个g20s里面的那台发动机是很接近的，只不过在调教上呢，它会把功率做的稍微低一点而已，然后它的这个发动机的最大输出功率呢是620马力，然后最大扭曲呢是630牛米，然后再有呢就是在他的这个车身高度上，其实要说起来，它在这些跑车里边，它的这个底盘的高度算是比较高了，然后我也看了一下数据，这个迈凯伦gt它的底盘的高度呢，大概是最小离地间隙13厘米，那我想了一下啊，就是呃像这样的一个高度跟它比较接近的，那像我们正常路上的普通家庭轿车呢，比如说像奔驰的，c级的最小离地间隙也大概是13厘米这样的一个数据了，所以这台车它在这种兼顾日常使用方面做的还是挺到位的.
