核心提示：我现在是在比亚迪汉的顶配旗舰的性能版，为什么直接从动态开始说呢？因为前几天发了一个静态的店内体验，大家反响特别的不错，全网迅速的就播了几百万次，很多朋友说你赶紧给我聊聊动态，聊聊动态也没问题，我们今天就从动态开始，直接说动态的第1个环节，我先给大家讲一下它跟行走有关的基本硬件，这个车呢是分前后两个电...
我现在是在比亚迪汉的顶配旗舰的性能版，为什么直接从动态开始说呢？因为前几天发了一个静态的店内体验，大家反响特别的不错，全网迅速的就播了几百万次，很多朋友说你赶紧给我聊聊动态，聊聊动态也没问题，我们今天就从动态开始，直接说动态的第1个环节，我先给大家讲一下它跟行走有关的基本硬件，这个车呢是分前后两个电机都是永磁同步的形式，前面163千瓦后面200千瓦，它的两驱的中低配的版本就是前驱，只有一个163千瓦的前电机的版本，那这两个电机合计的功率在363千瓦左右，推着这个车可以达到百公里3.9秒的加速，同时呢配一个76.9度的刀片形式封装的磷酸铁锂的电池ok这就是它行走有关的基本配置，我们现在动态体验的部分呢，分成几个跟日常？使用有关的感受先说第1个感受就是它的加速能力，我现在把车停在路边上ok我们不做明摆的一个加速测试，我们体验一下它的加速初段0~40 0~50左右的一个感受，因为我是一个model3高性能版的车主，所以我对于那种三秒左右的加速还是有很强的体感的一个标准，同时呢加速过程中那种魂在原地身体走了的感觉基本上在4秒5以内的车才会出现，我现在感受一下这个车，尤其是它在这种全油门的加速过程中的一个线性的感受好声音老师做好啊啊我们走一下啊，走，Ok还行，他的那种全油门的加速的感受相对来说感觉还是比较线性的，不会出现，说一开始蹿一下后面就没劲了，或者是特别慢的柔的唰一下再出去，那种感觉整体来说这个感觉还是挺先进的刚才，酵素的体感基本上是一个4秒左右的感觉，就这个魂丢了的程度啊，我看其他的媒体老师对他进行一个实测，基本上实测成绩也是在4秒左右ok有点意思，我还是推荐大家直接就买27万的这个四驱的顶配，因为没比它的这个两驱贵多.
