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踢车帮夏东试驾评测试车视频简介：踢车帮夏东详细解说长城魏派WEY VV7底盘视频，欢迎收看这期的从夏观底盘，我们讲了这台车呢比较重要，他是中国的品牌，第一次相比较高档的这个车型迈进的一个里程碑式的车型就是长城的为这台为那是他的第一款车型就是1米7。这台车的底盘呢，他非常的有自身的特色，跟谁都不一样，而且他有一些数据是很惊人的，就是这辆车的轴距达到了2米9米，在2米95的这个轴距的尺寸上，这台车的车长是多少呢？只有四米，这个听起来非常想一辆后驱车型，而不像是一个前驱车型，呆子恰恰还是一个横置发动机的前驱平台，我们来看看这辆车的底盘，你就会发现这辆车它的后悬非常短，他的后旋腿特别短，跟他的前悬差不多，就是九，任何一个承诺达到2米9以上的轴距的话，那他这个车必定是一个大欺负，而这才知道它仅仅是一个正常的补货车，而且他的行李箱的标准空间的只有300多双，为什么他这个形象那么小呢？就原因就是它的后悬非常短，那就是说这个v7这款车呢，他是一个极为不妥协的来追求它的外形，追求一种很运动感的造型设计的一台。我们来看一看这辆车的车轮子，这台车的轮圈他从黑色这台车的轮圈的直径是21英寸的，轮胎的尺寸是二五五四五二二十一，能够匹配这么大直径轮圈的平台，我说底盘，他的基础规格就是一台大，说白了就是假如长城要把位置造成一辆像图王那么大的纯正的大七座suv的话是一点儿问题都没有了，他只要适度的增加后悬和高度就可以改成7座车，可出外好事真四处，那么有的是出外好事，只有两个排气管不一样的地方是什么时候包，好像你为什么做了防锈处理这部分他们不是不锈钢的，然后我们就看到他的后副车架，因为他对台车的车身尺寸非常论据，也很困，所以它的空间是很，那么我们再看它的悬挂的时候，你会看得清清楚楚，一点多赶都没有，但是我们会看着，为什么这么空呢？俺让他元宝梁的有一个很明显的一个瞎子，为这台车的平台的设计完全是按照四驱车来说这个流派，那个空间就是来访四驱的传动轴和差速器的地方，那我们从仇人家的这一方向的车辆这边来看，这有很大的孔，其实这个孔教预留了去接接头。
