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闫闯说车试驾评测试车视频简介：闫闯试驾荣威ERX5和比亚迪宋EV300试车评测视频买值得哪个好？做一个新能源suv的对比荣威erx5新能源EV400和宋EV300之间的一个，直接比较这两台车呢，在之前微博我们做了一个投票，以为延长了轴承项目，需要一台新能源车，而90%的用户都把焦点集中在了这两台车上追踪，虽然更多的人选择了荣威的大义而行，但为何好奇？这两个相比较他们的感觉究竟怎么样,我们先来说说恭维的荣威大erx5，在车身尺寸上，其实那它的长宽高都比宋要小一点，但是轴距了反而使他更有优势而在动力上了这台车的最大马力了116马力，最大扭矩255牛米，工信部给出的最大续航里程二十三百二十公里，使用快充可以在40分钟将电池都充到80%的电量还是很快的，而办公桌需要七个小时才能充满，但最重要的是上汽给81275的电池提供了八年或20万公里电池，衰减不超过30%的保障，这个政策解决了很多人的后顾之忧，而它的价格在享受国家和地方补贴之后，最终的区间是19.88万到22.38万。宋开始这个车的电机的最大功率是一百六十千瓦，218马力吧，然后最大扭矩达310牛米。其实电车男喜欢那个原因啊，就是能够瞬间输出它的最大的努力，所以能起步加速的时候呢，想有个更好更棒，但是这个送票两种无论是运动模式还是经济模式，其实在起步的时候呢都会感觉偏软一点儿，他并不是那种电车一下岂不很好，比如我们是特斯拉，一个非常夸张的加速让很多人都印象深刻，但是送的刻意的，把它的起步朝的很还这样呢，很多驾驶员我觉得是更容易控制，而他的那个电力回收啊，有两档可调，一个回馈，也叫标准，一个是狡诈，其实就是当你松开油门踏板的时候，他的这个回收动能减速度会有一个很明显的不一样，我觉得出于省电的考虑，一般不给他调到较大的这个模式，你松开油门踏板的时候，其实相当于是轻带刹车的一种感觉，我觉得开过了传统车的朋友，但是为了不让你感觉这个车有一点点肉，但实际上这一百六十千瓦的动力输出平我们在高速上无论是以后还是boss模式呢，全油门或来电之后达到了一百六十千瓦的这个指针刻度的时候，重发加速到120，非常的轻松，非常的快，为这个车的加速，当你起步之后的路段的时候都觉得感受是很好的。
