核心提示：我现在所在的位置是深圳来参加长安CS85 coupe集体试驾会，给大家带来第1手的试驾报告，我身边这款车型就是长安的CS85，而这款车型最大的特点并不是在于它的外观跟宝马X6或其他车型有多么相似，而是说这款车型是长安第1次拿出了一套2.0t加爱信变速箱的动力总成告别了弱鸡动力，虽然平顺性上面没有丝毫...
我现在所在的位置是深圳来参加长安CS85 coupe集体试驾会，给大家带来第1手的试驾报告，我身边这款车型就是长安的CS85，而这款车型最大的特点并不是在于它的外观跟宝马X6或其他车型有多么相似，而是说这款车型是长安第1次拿出了一套2.0t加爱信变速箱的动力总成告别了弱鸡动力，虽然平顺性上面没有丝毫的衰减，但是它的百公里加速时间已经能够达到7.5秒，可以和同级别其他竞争对手。达到同一水平线上，从此我不再会说长安的动力系统是弱鸡，以往长安车型给我们的印象是外观相对来说比较中庸保守，而虽然说设计上也有很多亮点，但是永远离不开类似于长克萨斯雷克萨斯或者其他宝马等等抄袭的影子，在这款车型上虽然也能够同样看到类似于宝马X6或者其他车型的影子，但是不得不说相对来说模仿或者抄袭的还是比较成功的它的外观整体来说，个人认为除了车头相对来说，还是有点中庸以外，从车侧或车尾看都是极为漂亮的，不知道这一点你认不认同，当然买车这个东西对于外观跟内饰的审美是见仁见智。我们不做过多的评价，而这款车型实际上又有怎么样的一个产品的表现呢，我们一起来看一下，以往长安车型最大的特点就在于平顺性和可靠性，可靠性主要是来自于他的爱信，6at平顺性其实也得益于它的各个发动机和爱信6AT匹配，但是长安以往的车型最大的缺点就在于动力，相对来说较弱，尤其是在百公里加速方面，大家还记得我们之前评测的长安CS35plus百公里加速时间大概是在14~15秒左右，这样一个成绩。真的是很难拿出来，跟同级别的其他竞争对手相媲美，而我们今天要聊的这款车型呢，是长安彻底告别了动力弱鸡的一个产品，它采用了一个长安自主研发的2.0t发动机，它的最大功率为171千瓦最大扭矩，为366米，而变速箱也升级为了爱信8AT，无论是在产品的领先程度还是产品的可靠性方面，爱信6AT也绝对是世界上能够找到的最好的变速箱之一，两者匹配起来既解决了百公里加速成绩为，和中途加速等等一切的动力问题又很好的解决了，或者说保持了长安一如既往的动力平顺性，所以在这点方面，我极力向大家推荐去试驾一下.
