核心提示： 第一场都是欧美系的跑车，比如说法拉利，兰博基尼，保时捷克尔维特罗大黄蜂等等，但是东方的火车很少进入人们的事情，比如说我旁边这辆雷克萨斯的s，最近的并非逃避，而著名的车评人猴子都做了一个对比视频是，雷克萨斯RCF对比宝马的m5，又一次把东方的跑车拉回到了人们的视线，所以我们今天的问题就是对比欧...
第一场都是欧美系的跑车，比如说法拉利，兰博基尼，保时捷克尔维特罗大黄蜂等等，但是东方的火车很少进入人们的事情，比如说我旁边这辆雷克萨斯的s，最近的并非逃避，而著名的车评人猴子都做了一个对比视频是，雷克萨斯RCF对比宝马的m5，又一次把东方的跑车拉回到了人们的视线，所以我们今天的问题就是对比欧美系的这些性格的跑车，这辆雷克萨斯RCF和他们有什么本质的不同的，好吧，他和宝马的m和奔驰的AMG一个样，F是富士赛道的首字母缩写，这个f系列是起源于萨斯的那一位公司的想法，他也是九十年代特别惊艳的，今天收盘之一，还有两三年才会有想法，然后经过那个大师，六年的努力呢2006年，07年的推出一款高性能车是f，高层买第二款就是十年磨一剑的超级跑车，l2广州号，第三款就是我们这辆a4l和宝马m4是同一个标准，第四款宝马m5的同级别产品，对sm，高性能的四门房车，回到我们这辆车上，坐进车内的第一个震撼到我的倒不是他颇有些站的分内事儿，是他的生了，原始的浪非常的气势磅礴这款代号为l的十字曲轴v8发动机的它的依赖更不相信美国v8那种呜噜呜噜地城的煮水声和欧洲那种平面学的没办法统计这种高亢绵密的声音完全不是一个画风，现在我们开起来体验一下它的动态感受，而我们继续来说，这个发动机面对它的窝轮对手拿这个脏兮兮的发动机，它的低转速区间的扭矩是偏弱的，因为这是一个天生的属性，无法避免，而且转速的攀升需要时间，所以说它的百公里加速可能还不如一些特性的小钢炮但是等这个转速排档上来之后呢他的勇气是源源不断的。
