有335的日子过得飞快，转眼提车已经有3个月了。本来打算换上一双18寸的鞋子也就作罢了，却一时冲动，搞得动静有点大了。。至于为什么，我到现在也没想明白，哈哈，冲动是魔鬼啊。
改装清单：
1、M-tech包围
2、配合M-tech包围使用的DUKE DYNAMICS碳纤维四出扰流
3、HAMANN排气
4、P43的圈
5、艾巴 赫短弹簧
6、PERFORMANCE尾翼
上架开拆
M-TECH后包围已经装上，原配的二出扰流配原车排气，效果也是不错的
换了艾巴 赫(Eibach)的短弹簧。很多人问我为什么不上KW V3之类的，我是这么想的，我不跑赛道，也不习惯高速过弯，甚至很少开快车，原车的避震硬朗却不失韧性，对我来说很够用。。我的目的很简单，降低点车身，让视觉效果好那么一点。而短弹簧正是我最经济最合适的选择。换了以后多少比以前硬点，车身降低到前后两指，过稍微颠簸的路，都要更加小心翼翼了。至于高速有没有更稳一点，我真的没有概念，原车高速就已经很稳了。
我订了hamann的排气。M-TECH包围原配的下扰流只有2出排气孔的，我的本意也是改2出排气，335改4出容易让人感觉多少有那么点**，hamann却恰恰只有4出的，而我又恰恰彻底中了拓海帖子里hamann声浪的剧毒，**就**吧。。如果手工把那块扰流排气孔割大的话，看上去会显得很山寨，而且割了以后侧向支撑也会不好。。我花了很多时间精力，终于找到了一块合适的替代品，加拿大的DUKE DYNAMICS，这牌子在国内见的比较少，我记得坛子里一位身在温哥华的同学改装作业里面出现过这个牌子。
原厂扰流做工很好，很精致，收藏了，或者将来会换回2出排气呢。不怕笑话，这块原配扰流我差点就已经用上了，刚换好hamann的时候，跑了趟温州，高速公路上感觉吃不消耳边的轰鸣声，相当郁闷，一回来就联系修理厂打算换回原车排气了。。幸好一铁哥们拼死力谏，叫我用几天再说，才避免了杯具的发生。。不知道是车和排气在磨合呢还是耳朵在磨合，反正现在对于hamann，我是。。每天爱你多一些。。当时如果一时想不开换下来，不但要传为笑谈，更加可惜的是，错过hamann那么棒的声音
DUKE 扰流 与M-TECH后保的贴合度堪称完美
排气装好了。。位置还要做细微调整
装前保遇到点麻烦，虽说是E92专车专用的包围，M-TECH和原车的匹配还是有那么一点需要调整的，这不，师傅在修割水箱框架呢，不割一点装不上
