核心提示： 马自达6改装绞牙避震与外观小改，先晒一下改装清单：1.轮毂+南港NS-II 215 45 17 2.K2内回压排气尾段3.秀山尾灯+LED倒车灯4.全车LED照明灯（阅读灯，示宽灯，牌照灯，迎宾灯） 5.飞利浦疝气近光大灯6.开源超白光远光灯7.飞利浦银战士超白光前雾灯8.碳纤手排9.原厂电折叠...
马自达6改装绞牙避震与外观小改，先晒一下改装清单：
1.轮毂+南港NS-II 215 45 17
2.K2内回压排气尾段
3.秀山尾灯+LED倒车灯
4.全车LED照明灯（阅读灯，示宽灯，牌照灯，迎宾灯）
5.飞利浦疝气近光大灯
6.开源超白光远光灯
7.飞利浦银战士超白光前雾灯
8.碳纤手排
9.原厂电折叠后视镜+折叠开关
10.KN高流量空格
11.铝制前平衡杆
12.倒车小圆镜，大视野后视镜，铁将军倒车雷达，银色脚垫....
由于绞牙减震结构相对简单，比原厂的减震少了很多防震胶垫以及塔顶的轴承，加之其刚性较强，所以在使用一段时间之后很容易出现异响，本人在拆解了绞牙减震之后针对容易出现异响的部位进行了加强，把异响的发生概率减到最低。使用的材料非常简单：3mm厚橡胶垫、煤气软管、铝制易拉罐。塔顶是异响的重灾区，在与车身硬碰硬的过程中，异响时常发生。在上面加上防震橡胶。
同样塔顶底部与弹簧接触的地方也容易出现异响，虽然有原厂减震，但是比较单薄，将其加厚。
在弹簧的两端加上防震胶，由于尾端弹簧并在一起，所以加胶套花了点时间。
黑色的减震弹簧配红色的胶套感觉不错。
塔顶构造是两个胶垫，夹着铝制塔顶，垫圈就穿在这三者之间。
打磨完成的铝片
套在垫圈里面
改造全部完成了，最后上油组装，调回之前的参数。
原来的样子，前5指，后4指。
改装后效果图
改装了一对电折叠后视镜
改装了飞利浦近光氙气灯，银战士超白光雾灯
