核心提示： 现在呢就是说这是一个以大为美的时代，我觉得这句话不无道理啊，我们就看看宝马3系车整个进化史，从146到190再到现在的f30，每次的更新都会在车身的尺寸上下，文章德国大众汽车也不例外。他们不仅把途观还有图案都拉入了L俱乐部，他们还为中国和美国市场带来一个超级巨无霸，大家已经猜到答案了，他是我...
现在呢就是说这是一个以大为美的时代，我觉得这句话不无道理啊，我们就看看宝马3系车整个进化史，从146到190再到现在的f30，每次的更新都会在车身的尺寸上下，文章德国大众汽车也不例外。他们不仅把途观还有图案都拉入了L俱乐部，他们还为中国和美国市场带来一个超级巨无霸，大家已经猜到答案了，他是我身边这个上汽大众途昂，难以置信的是出自大众MQB平台，那串家和奥迪Q7比较上相，更是要比丰田汉兰达整整大了一圈，相信它的空间表现一定会让人失望。恶露这个图网的整个儿的外形设计也是小方正了，然后它的车顶啊嗯，感受到平时这个有利于他车内空间拓展，我还想提醒，他就说我帮他是可以。原厂选装六座版本的就是第二排座椅会变成两个独立的座椅，中间有个过道，非常类似于一个mv啊，但是关于空间的程度我觉得就展示这么多，完全没有问题，我就带给你们，绝对是一个非常出色的表现，有一些图王在横向宽度上优势啊，所以他的这个倒是非常乐观，我们在等边周围可以看到非常丰富的储柜，底座右侧的这个杯架还有前面这个他比较可观的一个储物空间，让他去装货架很有意思啊，两边都可以分，就单独打开，所以呢你如果作为扶手的话呢，嗯，主驾驶和副驾驶之间也互不干涉，让他提东西就放在这个上面的上面有一个很大的土坡，之前那首歌的不要好上，第二排第三排呢也都有非常丰富的储物空间，尤其第三排两个都是我杯架，还有一个长条形的储物格，所以这个不需要担心。一点儿不足，比如说车门拉手不是公司的股吧，宠物，还容易引起误会。其次呢等吧位置太靠前，从前方土坡拿取物品时确实不太方便，最后再来看看行李箱空间，即便是第三排座椅打开的状态下的行李箱容积也很可观，放了几个背包和登记箱不成问题，而当你把第三排和第二排放倒后，还可以拓展到夸张的2415升空间已经可以当货车用啊，所以这个大家伙的空间表现实在不需要太多质疑，EA888在里面显得格外显眼，我甚至觉得这可以放下一台v8了。我试驾的是途昂380tsi 2.0T排量高功率版的220马力，峰值扭矩350牛米，与之匹配的DQ500的是七速湿式双离合变速箱，并将其实这个动力总成在现在的大众的很多的最新的车型上都可以见到啊，然后觉得它的加速能力是没的说，官方给出0到100公里每小时加速时间是八点三秒，这个东西真的非常棒，随你在加速还有超车并线的时候呢可以非常的从容。另外还有一点就是这个车的转向非常的凶，他甚至要比我那台高尔夫还让我请，所以你在驾驶它的时候很难相信这是一台中大型suv的转向手感。
