核心提示：先说一个被问到最多的问题，坐标北京，1月4日下单，提车时间2月18日，订单号：RN80150XXXX，现在估计1月底前下单的应该都差不多了。2020年中动心思想买辆model3，鉴于美国改款带热泵的model3已经上市，对于北京冬季的温度，热泵还是很必要的。加上2020年国产化率的问题，估计年底还能...
先说一个被问到最多的问题，坐标北京，1月4日下单，提车时间2月18日，订单号：RN80150XXXX，现在估计1月底前下单的应该都差不多了。2020年中动心思想买辆model3，鉴于美国改款带热泵的model3已经上市，对于北京冬季的温度，热泵还是很必要的。加上2020年国产化率的问题，估计年底还能有次大调价，所以也没着急，打算等等改款。元旦去内蒙玩雪，突然发现好多群发modelY上市的消息，仔细看了一下，连3P也一并大跳水，感觉一下子纠结了。对我来说最 佳的选择是modelY的Performance版，车身尺寸够用，提速3.7，加上还带一个我特别喜欢的21 英寸旋风涡轮轮毂，但是要等到2021年底才能上市，已经等了半年了，有点等不下去了。元旦结束回到北京特地跑了趟展厅，对比了一下3和Y的空间，Y的空间确实比3好太多了，驾驶位是坐着的感觉，但是3的驾驶位有点躺着的感觉。最重要的是第二排座椅，Y比较高，坐着还是比较舒服的，但是3座椅太矮，相当于蜷着腿坐在里面，要是长途后排做人估计要累死。前后备箱的储物能力对我来收都够用，毕竟这辆车主要在城里开，出城会开汽油车。在现有能买的型号里选择，3P大跳水，标准续航版就不考虑了。3P和Y的四驱版价格一摸一样，问了下熟悉的销售，说3P大概1月底能交付，Y要到第一季度末了，3P加一分。感觉在这两辆车里选择就在选诗和远方还是选柴米油盐。要3.3秒加速还是要空间大一点后排能做人呢？站在理智的角度看应该选Y，但是谁没个3秒的梦呢？纠结了十分钟，下单3P，黑 车黑内。关于颜色，特斯拉除了黑色都要加8000，而且只有5个颜色可以选，贴膜改色一半4000就够了，还省的贴车衣了，贴完去车管所备案也不麻烦。站在经济的角度讲，买黑 车贴膜是最好的选择。吐槽特斯拉第一个问题，微信和销售说我要下单了，直接丢来一个二维码让付1000块钱，然后问了特斯拉账号。然后就没有然后了。过了一个小时我问他，签约还需要做什么事情嘛？他说没事了，等着就行了.......！！！！订个车一点仪式感都没有！！！！隔了一个星期，交付给我打电话，问了些信息，说估计1月15号左右就能交付，我还挺开心，比预计时间还早点。1月15号，问交付，说1月底差不多......1月25号，问交付，说估计要年前了.......1月31号，问销售说下单的时候说1月底前交付，已经1月底了，车呢？销售态度倒是好，各种去催促，各种不好意思，就是没车！！！啥时候能到不知道！！！！2月初陪家人开车去南方玩，反正也不在北京，也懒得催了。2月13日，交付发微信，第一次确认匹配到车，预计2月17日到北京，小兴奋了一下。本来想多玩几天再回去，为了能第一时间提车，早早就开始往北京开了。2月18号一早付款，下午直奔亦庄交付中心交付流程的帖子很多了，不细说了，随便发几张照片。
交付中心里Y还是很多的，估计就是定的人太多产能有限。
20寸黑色轮毂，和21 英寸旋风涡轮轮毂还是有差别
能分辨出那个是3那个是Y吗？
红色的Performance ，也挺好看的。
都是等待交付的3和Y，已经看不到S和X了。
小黑，就是你了！截止到今天，已经开了500公里，说说感受这是买过的第二辆特斯拉了，2019年年初买过一辆modelX，2020年及时止损卖了，没赔什么钱纯看驾驶感受3P比X开起来舒服太多了，X有点傻快的感觉，并线转弯都没有3灵活，悬挂也偏硬。纯城市代步3P的感觉更好。如果家里能装充电桩，可以选择第三方的充电桩，一两千块钱能装个不错的了。家里还有辆北汽的电动车，刚开始给X充电用北汽的充电桩100度电大概11个小时从10%冲到90%，后来把特斯拉的充电桩装上，因为特斯拉可以用380V电，同样的电量大概花费5个小时。虽然会快一倍的速度，但是对于用车场景来看，下班到家冲上，第二天早上开走，那种充电桩都够用的。在家充电最大的好处是便宜，4毛8一度电，这几天平均电耗大概在160左右，相当于8分钱一公里，和以前开汽油车1块多一公里比，感觉开电车出门就是在捡钱，开一公里捡一块钱
特斯拉现在把所有国内能用的自动驾驶功能打了一个包，叫增强版自动辅助驾驶，价格比原来买的自动驾驶便宜一半32000，现在提成还能试用一个月。这个包里的几个功能，1.自动辅助导航驾驶：自动驶入和驶出高速公路匝道或立交桥岔路口，超过行驶缓 慢的车辆。2.自动辅助变道：在高速公路上自动辅助变换车道。3.智能召唤：在合适的场景下，停在车位的车辆会响应您的召唤，驶出车位并前往您所在的位置。4.自动泊车：平行泊车与垂直泊车。这些功能试用了几天，说说感受。自动辅助导航驾驶，首先这个功能只能在高速公路或者城市快速路使用，但是在北京4环内的快速路也用不了。能做到功能是用车载导航到目的地后，车子可以按照导航在高速公路上自动行驶和进出匝道。我的感觉是进匝道的时候并线有点愣，后面有车半天并不进去，出匝道还有个bug，已经进到主路限速变成120的时候，车还按照匝道里的速度慢慢蹭。打电话问过400，说这个时候要驾驶员自己踩油门加速 ，我要自己踩油门还要自动驾驶干嘛！自动辅助变道就是打转向可以自己变到另外的车道，但是我实际的感觉就是每次变道都要先看好了再打转向变道，还不如自己看一样打方向盘就过去了召唤和自动泊车找了块空地试了试，不太好用，也可能是我 操作的问题，但是就算能用，还不够着急的。关于这个东西要不要买，我觉得因人而异。如果是新手，对于并线停车还有很大恐惧的时候，这几个功能能大大帮你减轻驾驶负担。但是对于追求驾驶乐趣的人来说，这些功能还不够着急的。我已经有几天没用这些功能了，试用结束应该也不会买。周末去平谷烧烤，随便用手机拍了几张
