核心提示：首先说外观，个人是外观控，所以Sport Design包围，矩阵大灯，熏黑尾灯，21鸟巢都选了。SD包围上身之后运动范上来了，气场强大！而且车身没有一块磨砂塑料件，好看。就是性价比太低了，再加上只有s可选，所以选装的车友很少。矩阵大灯静态颜值高，变光功能也暂时体验不到。21鸟巢颜值担当，轮子小了和包...
首先说外观，个人是外观控，所以Sport Design包围，矩阵大灯，熏黑尾灯，21鸟巢都选了。SD包围上身之后运动范上来了，气场强大！而且车身没有一块磨砂塑料件，好看。就是性价比太低了，再加上只有s可选，所以选装的车友很少。矩阵大灯静态颜值高，变光功能也暂时体验不到。21鸟巢颜值担当，轮子小了和包围就不搭配了。
碳纤维方向盘和红内，基本上个性化的车子里80%这样搭配，在这里就不多说了。我着重说下acc和车道保持的体验。
acc值得一选，体验也不错，低速也可以用，之前的误区一直是30km以下不能用，其实低于30码的时候启动acc的时候，车子默认设定30码，跟着前车，前车10码的时候速度就10码，前车刹停，车子也跟着刹停，3秒内前车再次启动，车子自动启动继续跟车，直到加速到30码，稳定在30码，这时候你可以增加设定车速。如果前车刹停超过3秒，需要用脚踩一下油门才能恢复跟车。
我觉得acc适合那种环线道路，拥堵环境，没有驾驶乐趣的道路，以及长时间的高速公路，用于缓解疲劳还是很不错的，推荐选装。
其他的黑科技我一个没选哈！没有资格评价。碳纤维方向盘手感超棒，座椅通风也很好。运动座椅颜值高，不过后背较硬，调了很久总算找到一个舒服的位置，保时捷的选配有毒，很多配置取舍都要经过心里斗争哈！大家按需索取，适合自己的才是最重要的。
