核心提示：牧马人绝对是目前改装空间最大、改装风格最多样化，同时改装产品也最丰富的在售越野车之一了。那些“张牙舞爪”的大脚牧马人或许已经让人有些审美疲劳，那么相对低调的“澳式”改装风格又能与牧马人蹭出什么样的火花呢？这条前杠的造型是ARB为牧马人量身打造的，两侧包角的线条可以与原车轮眉完美贴合，牛栏部分也更加挺...
牧马人绝对是目前改装空间最大、改装风格最多样化，同时改装产品也最丰富的在售越野车之一了。
那些“张牙舞爪”的大脚牧马人或许已经让人有些审美疲劳，那么相对低调的“澳式”改装风格又能与牧马人蹭出什么样的火花呢？
这条前杠的造型是ARB为牧马人量身打造的，两侧包角的线条可以与原车轮眉完美贴合，牛栏部分也更加挺拔。不同于岩石攀爬用途的短款绞盘杠，单圈牛栏与全尺寸杠体为车头部分提供了穿越所需的全面防护。
前杠上设置了雾灯安装位与原车的雷达孔位，同时还贴心地提供了两个猴爬杆支点，比起传统举升单个轮胎的方式要方便多了。
后杠的设计简约却犀利，比起防护性和离去角的提升，更重要的是为拖车救援提供便利。
后杠的设计简约却犀利，比起防护性和离去角的提升，更重要的是为拖车救援提供便利。
后杠中 央预留了拖车钩的安装空间，两侧是醒目的高强度拖拽点，猴爬杆支点也没有落下。
在悬挂部分，这台牧马人更换了MR的加强前桥，可以更从容地应对一些极限路况。 为了提升脱困能力，桥包内还改装了ARB的气动差速锁；速比也被一同更换，以便适配更大尺寸的轮胎。
转减也是牧马人更换大轮胎的必改项，这台车安装的FOX ATS转向减振，不仅能有效减 少路面冲击造成的转向晃动，还提供了24段阻尼的调节功能，可以根据需要调整转向手感。
