核心提示：我的坦克300最近一直跟着我挺辛苦的，还没下到越野地，就已经跑了800多公里了，平时忙着工作、接人，各种高速、城市路差不多都跑了一遍过来了，虽然还没下到越野地里，但是平时路上的表现很不错，动力输出强，操控性能优秀，跑高速没有异响，这些方面的表现给我下了一颗定心丸。说一下最近的驾驶体验，一个是坐姿高，...
我的坦克300最近一直跟着我挺辛苦的，还没下到越野地，就已经跑了800多公里了，平时忙着工作、接人，各种高速、城市路差不多都跑了一遍过来了，虽然还没下到越野地里，但是平时路上的表现很不错，动力输出强，操控性能优秀，跑高速没有异响，这些方面的表现给我下了一颗定心丸。说一下最近的驾驶体验，一个是坐姿高，平时在城市道路上开，基本都是看轿车的车顶开车，视野范围开阔；二是悬挂舒适，开起来不会感觉说很硬，平时家用也合适；三是智能驾驶可靠，有车道偏离预警和ACC自适应巡航，这段时间开下来基本上没遇到什么问题。
不管从那个角度看，都是一股硬派风，刚硬的肌 肉线条，怎么看怎么喜欢，就看平时走在路上的回头率，等个红灯基本都会引来旁边的关注。
坦克300不是轴距很长的大型越野车，所以后排空间不是特别的大，但是日常后排坐三个人一点问题都没有，腿部空间够够的，我一米七八的身高，腿部空间还有两拳多的距离，多带点东西直接能把第二排座椅放平。
比较有意思的是后面的小书包，拆掉外壳后就更显硬派了。
我感觉这辆坦克300颠覆了很多人对越野车的认知，没想到外观和配置这么硬派的越野车也能有这么大的双联屏，科技感爆满。
多功能方向盘其实是很实用的，在有些地方不适合在大屏幕上操作，多功能按键就发挥大作用了。
