核心提示：提车到现在整体的用车感受还是比较满意的。途胜L全系都是1.5T的涡轮增压的发动机，相较于涡轮增压，城市用车我还是更偏爱自然吸气一些，但当时试驾完途胜L的时候感觉这个1.5T的涡轮增压发动机还是可以的，换挡几乎感受不到顿挫，异常的平顺，油门的动力响应也很迅速，基本油门踩下去动力就会有，市区超个车什么的...
提车到现在整体的用车感受还是比较满意的。途胜L全系都是1.5T的涡轮增压的发动机，相较于涡轮增压，城市用车我还是更偏爱自然吸气一些，但当时试驾完途胜L的时候感觉这个1.5T的涡轮增压发动机还是可以的，换挡几乎感受不到顿挫，异常的平顺，油门的动力响应也很迅速，基本油门踩下去动力就会有，市区超个车什么的不在话下，用车感受还是相当满意的。空间算是这车的一大亮点，当时买车的时候4S店的销售就告诉我途胜L的“L”就代表着加长的轴距，我自己也比对过荣放跟CRV，途胜L的车身轴距跟空间确实要更大一些，虽然定位在紧凑级车型，但看过实车后确实有点“降维打击”的意思了。途胜L上搭载的智能辅助配置也是我选择它的一个点之一，相较于其它合资品牌，韩系车企在堆配置跟性价比上还是可以排的上名的，360°全景影像、超车提醒、车道居中保持、座椅加热等等。
