核心提示：继续挂眼科过车瘾。综合来讲，出去自驾游，考虑走318、317、219、甚至要爬山过水及个别非铺装路，还是要SUV+2.0T+四驱+稍好的悬挂吧？把符合这个条件的车车去过一遍。为退休做准备。前面看过一排车子了，从20万到50万都有，国产、合资、进口都有。而分水岭一个很特别的标志就看前悬挂，只简单分二种...
继续挂眼科过车瘾。综合来讲，出去自驾游，考虑走318、317、219、甚至要爬山过水及个别非铺装路，还是要SUV+2.0T+四驱+稍好的悬挂吧？把符合这个条件的车车去过一遍。为退休做准备。前面看过一排车子了，从20万到50万都有，国产、合资、进口都有。而分水岭一个很特别的标志就看前悬挂，只简单分二种吧：麦弗逊和麦弗逊+以上。一二线豪华里，后悬挂基本都是多连杆独立悬挂；前悬挂，30万以下的都是麦弗逊，30万以上，大约是BBA和沃尔沃XC60是麦弗逊+以上（包括双叉臂、多连杆、双球节等），其他二线豪华几乎都是麦弗逊或者说稍微好一点的麦弗逊。包括XT5、林肯航海家(参数询价)、雷克萨斯NX(参数询价)、讴歌RDX(参数询价)、英菲尼迪QX50(参数询价)等。再往下，20-30合资车，前悬挂就不用说了，都是麦弗逊，后悬挂要么就结构差一点要么就材质差一些。再再往下低于20万的，就是国产自主品牌。
这段时间老兄看车，以出去自驾游为主，加上还隐藏着一点点“野一下"的心思。看中了哈佛大狗，主要是喜欢那种外观，别的不懂。一起了解了一下，倒是还蛮适合的。大狗中华田园犬版，SUV+2.0T+四驱+后桥差速锁。前麦弗逊+后多连杆（4根），结构跟CR-V很像，用料都是钢材，不高级但都够扎实。看测评，车辆尺寸设计使接近角离去角都大一些，特别是多一副差速锁，越野性能比一般四驱SUV还是强一些。配置方面，国产车特色，很丰富很全面。什么电子档、全速自适应巡航、360影像、等等啥都有，而且，价格实在啊。
