核心提示：我的沃尔沃V60是2020款智远运动款。两年半的时间行驶2万多公里，现在说说这款车应该是比较有发言权了。V60动力方面搭载一台2.0T祸轮增压发动机，最大功率为250马力，最大扭矩为350牛米，与之匹配的是一台爱信8速手自一体变速箱。动力储备无需多言，在法定的限速范围下，这台发动机有着强大的动力输出...
我的沃尔沃V60是2020款智远运动款。两年半的时间行驶2万多公里，现在说说这款车应该是比较有发言权了。
V60动力方面搭载一台2.0T祸轮增压发动机，最大功率为250马力，最大扭矩为350牛米，与之匹配的是一台爱信8速手自一体变速箱。动力储备无需多言，在法定的限速范围下，这台发动机有着强大的动力输出，低转速下的扭矩输出同样十分充沛，不论处于何种工况下，在加速时都不会给人丝毫的乏力感。百公里加速时间为6.9秒，对于一台自重1.72吨的车辆来说，这可属于钢炮级别的。
来自爱信的8AT变速箱绝对算得上是标杆产品，升降挡的逻辑性上十分聪明，日常行驶时可以提供优异的换挡平顺性，在加速超车时，对于降挡的判断又足够准确、迅速，综合实力是诸多双离合变速箱难以匹敌的。
8AT爱信手自一体变速箱，机械档把
V60在驾驶层面提供ECO省油模式、舒适模式、SPORT运动模式、自定义模式4种驾驶模式选择。在市区工况下，舒适模式下的动力表现便足以胜任日常代步，动力响应柔和但不迟缓，变速箱懂得积极升挡，带来了更好的燃油经济性，百公里油耗为10.5升油左右。如果切换运动模式后，转速一直保持在1500转以上，动力响应更加敷捷，脚下随便一踩转速立马响应速度随之升高，推背感十足。变速箱的换挡逻辑性也发生了明显的变化，升挡时机得以延后，在力加速超车时更乐于保持在更低的挡位，从而提供更强的加速力度。平时行驶在舒适模式我觉得完全就够用的，如果想要对动力有更高的需求就直接开启SPORT运动模式，绝对让人心潮彭湃，肾上腺飙升。底盘悬架的表现让人惊喜，前双叉臂后多连杆配置，整体调校偏向运动但是又不失舒适性能。路面上的大小颠簸都尽可能地被铝合金县架系统充分吸收，底盘与路面之间存在有一定的隔绝感，还能保持路感。
后减震取消螺旋弹簧，改为复合材料的板簧提高驾驶的操控性能
大面积铝合金摇臂
