核心提示：转眼间途观L已经陪伴了三年迈入6万公里大关。要做的保养很多。论坛上关于新途观L国六换火花塞详细的作业比较少，所以想共享一下希望对喜欢动手的童鞋有帮助吧！ 所需工具：火花塞专用套筒扳手一套，11MM的呆扳手一个，棘轮扳手套装，0~50N扭矩扳手一个（12MM火花塞建议扭矩20~25N.m） 今天又是个...
转眼间途观L已经陪伴了三年迈入6万公里大关。要做的保养很多。论坛上关于新途观L国六换火花塞详细的作业比较少，所以想共享一下希望对喜欢动手的童鞋有帮助吧！
所需工具：火花塞专用套筒扳手一套，11MM的呆扳手一个，棘轮扳手套装，0~50N扭矩扳手一个（12MM火花塞建议扭矩20~25N.m）
今天又是个阴晴交替的日子，乘着天气晴好，自己换火花塞已经轻车熟入，直接开始DIY。
首先上一下网购的保养零件，4个原厂火花塞也就240来块大洋（4S换一下怎么也得500大洋），大众原装国6专用火花塞，06Q 905 601D 双铂金火花塞，这里要注意的是国五的火花塞型号是不同的不要换错，购买前最好把原厂拆卸下来看一下型号，或者有其它品牌替代品如NGK、博士等购买时候咨询一下商家
网购的火花塞四个，如果有条件可以买一罐绝缘硅脂（涂在陶瓷上起到绝缘作用）
第一步打开发动机舱，取掉发动机保护盖
用10mm套筒或者呆扳手拧下螺母
用10mm套筒或者呆扳手拧下四个螺母后取下接地线，再用扳手拧下底下螺栓
拆掉地线后为了防止螺母遗失可以全部拧回去，按照图示箭头用大拇 指往下压住卡扣，往上拔就可以将线束和高压线圈分离，1缸~4缸一个一个按此方法拔 出后（第一次拔可能会有点紧，切不可用蛮力，可以借用工具翘一下）
将拔下的高压线圈按照顺序放好，不要搞乱
1缸拆下的火花塞和新买的对比，原厂的识铂金的，手册上要求2W公里就要更换，我这开了6万烧的还可以貌似用到8W没问题，由于冷车有点抖了，四个也不贵就换了
最好用这种带磁性的火花塞扳手拆装起来很方便
