核心提示：炎炎夏日，闷热潮 湿，同时伴有多雨，小电车的充电对于每位ID车主来说，都是一门必修课，当大家在给爱车充电时，心中是不是藏着一些问号，高温环境充电会不会有风险？如何避开高温时段充电？如何快速便捷充电还是选择涓涓细流？这些日常使用维护电车的问题都盘踞心头，作为电车资深??车主，有必要来说一说ID充电的正...
炎炎夏日，闷热潮 湿，同时伴有多雨，小电车的充电对于每位ID车主来说，都是一门必修课，当大家在给爱车充电时，心中是不是藏着一些问号，高温环境充电会不会有风险？如何避开高温时段充电？如何快速便捷充电还是选择涓涓细流？这些日常使用维护电车的问题都盘踞心头，作为电车资深??车主，有必要来说一说ID充电的正确姿势。
在ID系列中，以ID.3白墩墩为例，21.22款ID.3配备的是57.3千瓦时宁德时代的三元锂电池组，能量密度170瓦时/千克，23款为52.8千瓦时，能量密度降为155瓦时/千克。而三元锂电池的最 佳工作温度是25°C左右,温度过高过低都会对电池充放电产生影响。夏季续航里程也会减 少，后置电机的最大功率125kW，官方给出的纯电续航可达450公里，实际使用空调基本在350左右，如果高速的话基本在300以内。只是冬季低温对续航里程的影响更明显。所以目前天热的情况下需要关注充电桩接口是否过热，如果过热，就会导致充电自行关闭。
交流， 慢充功率较低，充电时间较长，适合在长时间停驶时补电，比如说晚上到家，或者早上到单位。
而直接，快充功率较高，充电时间较短，适合临时应急补电，和没有固定充电桩的车友。
但是需要注意，夏季温度高，如果有可能尽量选择慢充方式，因为慢充更能保护电池，降低电池温升和衰减。同时，同样100%的电量，慢充的电量也更扎实些，更经用一些。相对快充的电量帮忙就比较虚。
所以如果时间允许，使用快充前，请在车辆行驶后静置一段时间再进行充电，以避免电池温度过高。
另外目前的充电口一般的小雨滴和生活类用水，只要不是瓢泼大雨基本不会影响充电安全，更加不会断电。个别车友但是毛毛雨下雨，自己用手去巴桩上的接口是否会触电都是不存在问题。
