核心提示：揽胜加长的外观肯定不用说，气场yyds，车身5米2驾驶还是需要一定技术的不然很容易小剐蹭，内饰酒红加白内饰翻毛皮顶用料全车真皮加缝线用料豪华感对得起，但科技感肯定是差了些意思配置该有的都有，空间因为是四座前排视野很高，后排堪比埃尔法，驾驶方面有一说一像开船方向盘虚位较重，同级别舒适性隔音算是还不错的...
揽胜加长的外观肯定不用说，气场yyds，车身5米2驾驶还是需要一定技术的不然很容易小剐蹭，内饰酒红加白内饰翻毛皮顶用料全车真皮加缝线用料豪华感对得起，但科技感肯定是差了些意思配置该有的都有，空间因为是四座前排视野很高，后排堪比埃尔法，驾驶方面有一说一像开船方向盘虚位较重，同级别舒适性隔音算是还不错的，动力给油就抬头，真正的翘头虎，5.0的马力虽然不如G63那么暴躁但能持续输出，之前有一台3.0标轴，跟这台 完全是两台车，这才是真正的路虎旗舰，作为经过过两台揽胜的人维修方面自己都快成专家了，简单说下（14款后）都说路虎修不好，其实根本没这么回事，所谓的一些键盘侠跟风罢了（什么品牌的车都有概率别拿出来杠）
1.常见问题水管漏防冻液，揽胜及揽运在8w公里左右，因设计缺陷水管水泵会老化开裂，我个人建议车友水管系统全换，单独水管、水泵有二次拆装的可能，费用在1w内能解决，最好找当地路虎专修，仪表提示缺少防冻液一定要及时维修或补防冻液，如果忽视不处理会导致发动机高温需抬发动机大修，本人3.0高温冲床过一次，维修费用在2w左右，加上贬值部分很不划算，这款发动机只需注意这一点，质量是非常稳定的。
2.除了以上是个需要注意的其他都是小毛病，我自己遇到的例如安全气囊灯（接口松了找修理厂重新焊一下）高压油泵及空气流量计（发动机怠速忽高忽低不稳1w内解决）发动机机脚胶（车身会有震动3k左右搞定）以及其他一些小问题，只要修理厂靠谱都很容易解决，个人认为没有修不好的只有修坏的，揽胜除了新车保值率不抗打，综合方面性价比还是高，在二级市场的揽胜普遍大公里或调表，或车况不好，想找台精品或极品如果是小白的话我建议是别碰此类车型或找靠谱车商千万别贪便宜，在二级市场里揽胜头三年贬值的猛，三年以上精品车况正常的差价8～10w左右一年，3.0自己开开不拉人其实够用了（有次拉人满载加上山路，油门到底动力感人），5.0的话仁者见仁，市区百公里20+个油动力虽爽成本也高
长轴的车身加上22刀锋主打就是一个优雅
堪比埃尔法的后排体验，既能开也能坐，商务通勤两不误
