核心提示：上辆油车是1.6自吸at的领动，虽然是排量小，但我平常都是暴 力驾驶红线换挡，导致一公里要6.7毛的油费，这六七毛平常加油还是找的便宜加油站用用券的。平常保养也都自己带材料，花费节省到了最低，感觉油车开销还是挺大，想着也跟一些朋友一样换辆电车开开。 7月份那天晚上看到官宣降价了做了功课，看了下配置过...
上辆油车是1.6自吸at的领动，虽然是排量小，但我平常都是暴 力驾驶红线换挡，导致一公里要6.7毛的油费，这六七毛平常加油还是找的便宜加油站用用券的。平常保养也都自己带材料，花费节省到了最低，感觉油车开销还是挺大，想着也跟一些朋友一样换辆电车开开。
7月份那天晚上看到官宣降价了做了功课，看了下配置过得去。看到是宁德电池，立马第二天冒雨去商场id展厅付了款。
买车性子太急，导致什么优惠都没争取到
现在车开了5千公里了，感受跟大家说说参考参考。
电车比起油车那是好开多了，动力响应来的快，一起步就是大扭矩虽然参数中规中矩，但确实有那么点推背感。
底盘有韧性紧凑，方向精准，变道过弯侧倾小，车子开起来特别有质感，光行驶感受比同等价位油车来的好开。
自动驻车也给好评，德系油车的自动驻车真是一言难尽，还没刹停自动介入给你刹停了。导致刹停的时候很突兀的让乘坐的人不舒服。想不到id3做的挺好的。有日系车很平稳的感觉。
l2自动驾驶跟高架高速用下可以解放一下脚，少了个车道居中 功能手放了车就画龙了。过几天问朋友借下5054a刷个车道居中试试，看看刷完会不会跟特斯拉的ap一样。
搞不明白。明明有的功能何必隐藏了要去4s店或改装店多花一笔钱。
车子外观看着小里面真不小。车小真的很好开。小车开起来是一种享受，有的大车摇摇晃晃的。在城里开着或停车真是太折磨人了
后排空间可以
诟病的车机问题目前使用还好。就是自带的地图不行。毕竟我是油车升级来的，一上车自动连接无线苹果carplay了，我好像基本也不点到那个屏幕。
这车那空气净化功能可以。 我抽香烟的时候车内味道大数值高。关起车窗一下就净味了。
氛围灯呼吸灯脚窝灯四门车窗一键升降也都还可以。以前十万出头的合资a级车也基本都没有配，就配一个主驾驶的一键升降。
这车有个自动刹车，虽然好几次没有情况自动刹停吓一跳，有一次也庆幸。倒车差点碰上大奔，自动刹停了。就差2根手指的距离车子自己刹停了。
不足的几点地方
低配倒车影像没有，虽然也是自己穷的原因，但没个倒车影像每次倒车都信心不足。
现在这个年代的电车还要带把钥匙来开车，天天带把钥匙太麻烦。害我没几天就丢了一把钥匙
内饰都塑料，这倒也还好。氛围灯脚窝灯比较柔和看着也不丑
车子开着确实不差。续航也挺好。我开着城市不开空调可以开到400，开空调可以开到350。
就是高速120电耗比较高，100时速风噪也比120小的多。
快充速率也还可以。三元锂掐头去尾差不多半个小时能充好。
电车开了越来越抠门了
