核心提示：原来开的就是17款奇骏2.5四驱，这车其实还挺不错的，2.5发动机动力足够还带四驱，而且还是成熟的国五，没有颗粒捕捉器那些玩意（像最近召回egr阀什么的都没有。） 就是内饰设计老旧17款还不带智能车机没导航没语音，还有最大痛点：市区堵车油耗高，我在广州5:30下班回家（有时候加班要到6点下班），到家...
原来开的就是17款奇骏2.5四驱，这车其实还挺不错的，2.5发动机动力足够还带四驱，而且还是成熟的国五，没有颗粒捕捉器那些玩意（像最近召回egr阀什么的都没有。）
就是内饰设计老旧17款还不带智能车机没导航没语音，还有最大痛点：市区堵车油耗高，我在广州5:30下班回家（有时候加班要到6点下班），到家油耗基本12+，高的试过16.5，现在8元+的92油耗实在有点扛不住。（当然，如果不堵车这油耗还是很低的，不堵车基本上7个多一点。）
国 庆去看了下超混奇骏，脑子一热就把6年的老奇骏置换成了epower了。
老款正面还是挺好看的，而且大灯带透镜，比现款的好多了（没透镜的led其实就是减成本，如果不是智能矩阵led没透镜是打不过带透镜的）
琥珀金虽然不鲜艳，但是非常耐脏
我最喜欢的棕色内饰，新款特么没了。
棕色内饰大赞
车尾就不如新款好看了，跟老款byd，凌志rx一样比较丑
开过最低6.2，6.9是置换卖车前开出来的，真的舍不得……
10月1日下定，7日就验车，12日就可以提车了，没想到那么快，的确给国产车冲击很惨，国 庆过去4s基本上没啥人。
