核心提示：一转眼马上就要到年底了，那就让我来提前复盘一下，这一年来ID3的用车成本吧。??【车辆信息】我购买的是2021极智版大众ID3，至今已经652天，累计总里程21429公里，平均电耗14.6kwh/100km。 ??【用车场景】本人坐标上海，ID3基本上用于城市道路通勤，每天通勤距离大约在40公里左右...
一转眼马上就要到年底了，那就让我来提前复盘一下，这一年来ID3的用车成本吧。
??【车辆信息】
我购买的是2021极智版大众ID3，至今已经652天，累计总里程21429公里，平均电耗14.6kwh/100km。
??【用车场景】
本人坐标上海，ID3基本上用于城市道路通勤，每天通勤距离大约在40公里左右，几乎不跑高速。由于小区目前不具备安装私人充电桩的条件，所以只能使用小区里的公用充电桩，1.5元/度，偶尔也会应急在外快充，1.2-1.8元/度不等。不过自从2023年3月开始发现公司的充电桩可以使用大众电卡后，基本上都在公司充电，这样一来也省下不少电费。
偶尔在外快充
为了计算一整年的用车成本，所以本次费用统计区间为2022年11月至2023年10月，费用类别分为必要支出和偶然支出来进行分析。
统计期间：2022年11月至2023年10月
??【必要支出】
1. 充电费用
统计区间内一共充电2191度电，合计电费697元。从表格中可见，我是从2023年3月开始基本都是用大众电卡充电，所以节约了一定的电费支出。如果把用大众电卡所消耗的全部电量(1728度)按照小区充电桩的收费标准1.5元/度来计算，将增加电费2592元，可见电卡真的太香了。
