核心提示：先总结一下试驾的大致情况： 1、路线：包含城市道路，高速等路段，和我平时的出行路况很接近，总计40公里左右 2、油耗：仪表盘显示百公里油耗3.6L，之前开朋友的凯美瑞双擎，同样走城区+高速，油耗也得在5L了，比新蒙混动高大概1.4L油，参考北京的92号油价为7.88元/升，百公里比凯美瑞省11块钱。...
先总结一下试驾的大致情况：
1、路线：包含城市道路，高速等路段，和我平时的出行路况很接近，总计40公里左右
2、油耗：仪表盘显示百公里油耗3.6L，之前开朋友的凯美瑞双擎，同样走城区+高速，油耗也得在5L了，比新蒙混动高大概1.4L油，参考北京的92号油价为7.88元/升，百公里比凯美瑞省11块钱。我平常一星期至少跑300公里，也就是省33块钱，一杯星巴克有着落了。
3、动力：混动版搭载了一台1.5T发动机和一台电动机，发动机的最大功率为140千瓦，峰值扭矩为220牛米，电动机的功率则为96千瓦。在试驾过程中，我感受到了混动系统带来的动力优势。起步时，电动机的瞬间扭矩输出使车辆加速非常迅猛，而且非常平顺。在高速行驶时，发动机的动力输出非常线性，加速过程流畅无感，几十公里开下来，感觉很稳定。
悬挂：蒙迪欧混动版的悬挂系统也非常出色，车辆行驶过程中的颠簸感非常小，乘坐舒适性非常好。底盘的调校也很到位，车辆在弯道中的稳定性非常高，操控感非常出色。
试驾了一圈，这油耗百公里3.6L，试驾线路包含城市道路，高速等路段，表现相当不错。
下面聊聊车子本身，关于内外饰和配置这方面
首先，蒙迪欧混动版的外观设计非常精致，线条流畅且动感十足。前脸采用了家族式设计语言，大尺寸的进气格栅和锐利的大灯使整个车头显得非常有力量感。车身侧面的流线型设计和19寸轮毂的搭配，使整个车身看起来非常动感和时尚。
从这个角度来看，新一代蒙迪欧混动版车型在设计上与燃油版车型并没有太大差别，车头、车侧、车尾的设计都一样，唯一一个不同点就要算是它采用了混动车型更愿意采用的低风阻造型的轮圈，它也成为了你从外观上判断这款新一代蒙迪欧车型是燃油车还是混动车的一个重要标志。
从侧面看，新车的轮廓流畅自然，弧面与曲线的弯折都处理得恰到好处，整车的姿态设计得足够低趴，搭配前翼子板向后延伸的高挑曲线营 造出浓厚的运动氛围。
