核心提示：还是想把这段时间折腾的材料整理整理，当做个纪念。论坛里改造polo定速巡航的高峰出现在2012年前后，而至今我的polo也落地12年，没有大毛病，真的是小钢炮，质量杠杠的。有好几次都萌生加载定数巡航的想法，也许错过了全民激 情的年份，所以后来咨询得到的答复都是说不支持，所以拿起又放下，好几回。这一次...
还是想把这段时间折腾的材料整理整理，当做个纪念。
论坛里改造polo定速巡航的高峰出现在2012年前后，而至今我的polo也落地12年，没有大毛病，真的是小钢炮，质量杠杠的。有好几次都萌生加载定数巡航的想法，也许错过了全民激 情的年份，所以后来咨询得到的答复都是说不支持，所以拿起又放下，好几回。这一次，真的实践了一把，2月3日晚路试，没实现定速；2月5日晚继续，先用5053清除故障码，再进入中 央电器系统对巡航按键进行测试，发现不管怎么按set-都是未操作，因此从XS3插座上把6号端子拔插了一次，再测试就看到“已启动”，再路试，成功享受到定速巡航功能。
发动机控制单元 ECU型号 03C 906 057 DA
中 央电器单元J519 BCM型号 6Q1 937 049 F
总结：
1、拔插插头后，一定要检查附近的插头有没有被带松脱了，有就是因为某个插头松了，以为搞坏ECU导致无法启动发动机，找拖车送4S检修
2、一定要清除故障码，才进行路试，否则存在某些故障码时，无法激活定速巡航功能
3、如果没有XS3插头，直接用小两瓣端子插到XS3的公针时，要注意放碰连短路，要检查插稳，可以用5053测试线对按键进行有效性测试。
