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智驾遥遥领先—阿维塔11提车五千公里感受

时间:2024/3/9 点击:  作者:网络  来源:我买车汽车网

  核心提示:相关车型:阿维塔11 2024款 鸿蒙智享升级款 90度 后驱版外观是真的没话说,再过几年也很扛打 购车初衷 起初并没有换车的考虑,去商场吃完饭逛逛街,结果逛到了阿维塔的展厅,被这车的外观吸引了,想想身边朋友都换了新能源车,家里又有两辆油车,可以考虑换个电车,当然增程我是不考虑,因为朋友买的某想 两...
相关车型:阿维塔11 2024款 鸿蒙智享升级款 90度 后驱版


外观是真的没话说,再过几年也很扛打
购车初衷
起初并没有换车的考虑,去商场吃完饭逛逛街,结果逛到了阿维塔的展厅,被这车的外观吸引了,想想身边朋友都换了新能源车,家里又有两辆油车,可以考虑换个电车,当然增程我是不考虑,因为朋友买的某想 两天充一次电我看着都麻烦。
使用状况
目前提车一个半月了,行驶了5200公里,一半高速一半城区。



使用心得
首先说说优点,阿维塔11的智驾是华为的ads2.0 之所以买11 除了颜值吸引我以外,这个智驾就是很重要的一点,高速基本上都是开的智驾,从一开始的不适应到现在习惯性智驾了,特别是高速上 可以轻松很多,了,当然一定要设置自动变道,会越开越好开??。接下来说说几个缺点,一是智驾倾向于快车道,这一点我觉得最好能有选择性,特别是三车道的高速如果可以选中间车道就好了。二是座椅舒适度,我买的是最新的24款,说是座椅有所优化,所以贵两万我也能接受,但是实际长途体验下来 舒适度和包裹性还有所欠缺,座椅长度不够 没有腿托!?? 三是这个价位的车竟然没有方向盘加热,建议北方的朋友可以缝个翻毛皮的方向盘套 巨好用!??



天台附近下雪了





为了找不排队的充电桩,硬着头皮在高速上找服务区,哈哈
用车成本
我的是90度电后驱版,标续630 高速我不小心测试了一下(因为服务区排队充电,于是硬着头皮跑了两个服务区才充上电) 满电开到不显示电量,差不多跑了380公里,群友说不显示电量了还能跑20km 这个咱就不敢测了????平均电耗在20kwh/100km(卡着限速110-120km/h,空调二档风23.5℃),重点是11充电速度还是比较快的,30-80%只要25分钟,从18%-90%只要40分钟,吃个饭的功夫就搞定了。如果是城区使用多的话 90后驱入门版就够用了,跑高速多的朋友可以考虑116长续航的 ,我当时没注意还有长续航的,??买的太仓促了,因为是逛商场逛着逛着就买了。虽然贵点,但是长续航至少能多跑100km。





充电效率还是很快的,从0%到100%只要一小时


轻松智驾
不足之处
阿维塔11目前车机是鸿蒙2.0,相对来说流畅度不如某界他们的4.0版本,希望阿维塔团队能尽快ota升级更高版本更流畅的车机系统,比如鸿蒙4.0 哈哈

作者:网络 来源:我买车汽车网
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