核心提示：23款，丐版，低配，虽然配置表上写了有L2半自动辅助驾驶，实际上只有半套，只有ACC自适应定速巡航和车道保持及碰撞预警，而没有车道居中以及打转向灯自动变道和变道辅助以及电容方向盘，上次刷隐藏得时候也把车道居中刷出来了，但是功课没做好，忘记一起把离手模块加上去一起刷，导致后来上高速启用L2的时候隔10...
23款，丐版，低配，虽然配置表上写了有L2半自动辅助驾驶，实际上只有半套，只有ACC自适应定速巡航和车道保持及碰撞预警，而没有车道居中以及打转向灯自动变道和变道辅助以及电容方向盘，上次刷隐藏得时候也把车道居中刷出来了，但是功课没做好，忘记一起把离手模块加上去一起刷，导致后来上高速启用L2的时候隔10秒就要动一下方向盘才能继续保持L2。
这个离手模块是实现L2的方法之一，更好的一个方法是加装电容方向盘，好像7500的包是有带的，不过我买的丐版是不带包的，单独改电容盘有点奢侈，最后选择加装离手模块，材料+远程开通人民币100元，当然是找了朋友帮安装，自己手残党，没那个手艺，如果找维修店改估计人工费也要100左右，装这个离手模块需要5054线和电脑，安装完毕后用远程APP让对方帮开启即可，第一次编程可能失误了，导致上路出现一堆的故障码，只能再次远程编程开通，还好第二次搞定了，过程有点曲折，结果还算可以吧。
装这个离手模块建议动手能力差的还是找专业人员弄，现在的车智能化信息化越来越高，没有金刚钻还是不要揽瓷器活吧！
传说中的离手模块，照片看着大，实际不大，半张名片的大小，厚度4、5张名片的厚度吧。
买车的时候专门选择灰色的，一个是耐脏另一个是后期喷漆色差更小，上一台大众的POLO也是这个颜色，开了9年车漆还是很不错的。
这是方向盘多功能按键左边，离手模块插在多功能按键后面的一个专属插座上再固定在方向盘和气囊之间的一个空隙即可。
远程编程的时候记得车辆通电和打开发动机盖，编程结束后按转向柱上的启动按键开关电源2次即可。
第一次刷完后上路试车出现车道保持系统和碰撞预警系统故障码。
按论坛车友建议锁车断电15分钟后上车通电试车还是出现故障吗，分析为编程有问题，联系卖家再次编程。
2次编程后故障码消失，离手模块开启L2辅助驾驶后工作正常，未再10秒车机提醒接管方向盘，本次升级结束。
今天下班专门花了8块钱上了高速测试离手模块，果然不错，体验了一把离手离脚的感受，在高速车少的情况下，不得不说L2辅助驾驶还是很好用的，虽然一年上不了几次高速，但是这个功能既然可以通过加离手模块和刷车道居中找回来，成本也就200的话，还是值得推荐恢复的！
