核心提示：阿尔法T5给我们提供了多种驾驶模式，先来告诉大家两种切换的方法。第二种你有可能不知道哦。 第一种方法大家都知道，就是在车机的车辆设置里，去切换常用驾驶模式。 还有一个比较简便的方法，用到了方向盘上的快捷键。方向盘左侧最左边的星星键就是快捷键。这个快捷键是可以自定义的，有车内自 拍，驾驶模式切换，听歌...
阿尔法T5给我们提供了多种驾驶模式，先来告诉大家两种切换的方法。第二种你有可能不知道哦。
第一种方法大家都知道，就是在车机的车辆设置里，去切换常用驾驶模式。
还有一个比较简便的方法，用到了方向盘上的快捷键。方向盘左侧最左边的星星键就是快捷键。这个快捷键是可以自定义的，有车内自 拍，驾驶模式切换，听歌识曲，截屏，全景影像。
这个快捷键最有用的就是驾驶模式切换和全景影像，如果是新手司机的话，推荐把它设置成全景影像，过窄路的时候打开比较快。如果是老司机了，经常想玩儿一把运动模式，就把它设置成驾驶模式切换。切换的时候还有轰鸣声，非常的刺 激。
市区最常用的就是舒适模式了，这种模式比较适合载人，几乎没有什么推背感。当然它的加速度也是很快的，超车加速不成问题，动力输出整体比较平缓。
运动模式我一般在高速的时候会打开，0百加速的时候异常的刺 激，7.5秒加速度实在是太快了，还没反应过来就已经上了100迈。爆发力比较强，动力输出非常的迅猛。
单踏板模式只是阿尔法T5给大家提供的一种选择，对我来说并不常用，主要是因为拖拽感太强了，而且我还是希望能够在红绿灯最后几秒自己刹车，这样就不会忘记刹车的存在。
一般车只会给这几种模式，阿尔法T5更加自由的给了自定义模式。在自定义模式下动力输出，动能回收都是可以自由选择的。如果觉得上述三种模式都不太适合自己，完全可以调试出一种最舒适的驾驶方式。
最后提醒大家，为了安全考虑，尽量不要在驾驶途中切换驾驶模式。
