核心提示：首先，我是忠实的大众粉，工作前开过家里的时代超人、朗逸、帕萨特老领驭，工作后自己陆续买了全新帕萨特、夏朗、斯柯达yeti，全家人对大众系情有独钟，至于网上有提到的烧机油、顿挫什么的，我是压根没遇到，几辆车也从没有掉过链子。9年18万，溜得很 最近，迎来了新座驾——上汽大众ID.4X。因为家里帕萨特已...
首先，我是忠实的大众粉，工作前开过家里的时代超人、朗逸、帕萨特老领驭，工作后自己陆续买了全新帕萨特、夏朗、斯柯达yeti，全家人对大众系情有独钟，至于网上有提到的烧机油、顿挫什么的，我是压根没遇到，几辆车也从没有掉过链子。
9年18万，溜得很
最近，迎来了新座驾——上汽大众ID.4X。因为家里帕萨特已经跑了18万多公里，一直想换辆新能源车让媳妇上下班开，她的斯柯达才跑了5万，就打给我代步了，夏朗跑了4万不到，卖了不合适，偶尔全家出行会用到。正好遇到id4优惠，就把帕萨特给置换了，作为一款新能源汽车，它不仅满足了我对节能出行的追求，在驾驶体验上也给我带来了不错的感受。
新车旧车合张影
【选车环节】换车时间跨度有点长，21年10月份，因为媳妇单位和家里没有充电桩，我试驾相中了宋plus dmi，也交了定金，那段时间宋卖的比较火，等车要好几个月，而且后来还涨价几千。22年3月媳妇第一次去4S店看宋，没相中内饰，就联系售顾退款，结果10分钟不到就微信退给我了~~。后来她想买比亚迪海豚，我总感觉那车不值得，犹豫间正好有同事买一汽大众的4C，一问价格合适，而且4C的内饰跟之前大众系很像，就去一汽试驾、谈价格。在网上看配置时又看到4X和4C的对比，感觉4X实用功能更多些，内饰也时尚，就决定换下风格，选中了4X。
前脸灯很好看
后面也不丑
ID.4X的外观设计简约而不失时尚，线条流畅。车内空间很宽敞，座椅舒适，中控台简洁明了，智能大屏操作流畅（暂时没有发现卡顿现象）。
准备提车时才第一次仔细看4x的内饰，挺时尚的
对比起来，4c确实有点过于成熟了，不像新能源车
驾驶过程中，ID.4X的动力表现也很不错，加速平稳有力，行驶过程中几乎感觉不到噪音。它的操控性能很接近我之前驾驶的燃油车，非常舒服。我买的是425续航的低配款，续航能力也比较准确，媳妇市区上下班绰绰有余。
单位蹭电，真的好开心
市区开空调，显示续航370以上
