核心提示：14款宝来手自一体以前在三万二千公里时在4s店换过一次火花塞，换下来觉得还是可以再用三万公里，这次就用到了六万公里后自己换了火花塞。换上去的是网友推荐的NGKPZFR5D-11单铂金，NGK热值5等同于博世的8，感觉冷了点。自己用的扭力板手扭矩打的23Nm.拆下的火花塞电极间隙用卡尺量了还是0.9m...
14款宝来手自一体以前在三万二千公里时在4s店换过一次火花塞，换下来觉得还是可以再用三万公里，这次就用到了六万公里后自己换了火花塞。换上去的是网友推荐的NGK PZFR5D-11单铂金，NGK热值5等同于博世的8，感觉冷了点。自己用的扭力板手扭矩打的23Nm.拆下的火花塞电极间隙用卡尺量了还是0.9mm,没有多大消耗，就中心电极清耗的有点倾斜。另外EA111的通病火花塞孔漏还是发生了，在三缸比较严重，二缸有一点，一四缸没有漏。又买了那个免拆的铝合金圈加乐泰S5910胶敲进那个火花塞孔里。
