核心提示：早一阵我去试驾了，这一台GL8phev，发现了关于这台车的一些优缺点，今天就来给大家分享一下我所了解的这台车先来说说这台车子的优点吧对比于老款的燃油GL8，这台车在驾驶感上面的提升是很明显的首先是表现在辅助驾驶方面，可以说，比起燃油款的GL8，这台车会更好开，试驾的时候，他也展示了这个车子，直接用遥...
早一阵我去试驾了，这一台GL 8 phev，发现了关于这台车的一些优缺点，今天就来给大家分享一下我所了解的这台车
先来说说这台车子的优点吧
对比于老款的燃油GL 8，这台车在驾驶感上面的提升是很明显的
首先是表现在辅助驾驶方面，可以说，比起燃油款的GL 8，这台车会更好开，试驾的时候，他也展示了这个车子，直接用遥控钥匙将这个车子驶出车位和倒车入库，以及这台车的nop领航功能，在这两方面就不难看出，GL 8智驾方面的空缺终于在phe v车型上面得到了突破，以前这台车给我的印象就是空间大，乘坐舒适，底盘调 教的是偏向舒适的，很沉稳的感觉，但是在驾驶体验感上面非常差，感觉这个车子买回来都要请个司机开，不然自己开起来是很费劲的
第二个优点就是这个车子在空间上面依然表现的非常不错，特别是在座椅的设计上面，用的都是非常宽大的座椅乘坐体验感，是非常舒适的
这个车子在二排也有一个悬浮式的屏幕，其实这个屏幕并不多见，很多车都有，特别是那些新 势力，但是这个屏幕可以调节角度，配合着二排的航 空座椅去调节舒适的角度光彩，这一点来看，这个品牌越来越关注用户体验，这一点是进步的
最后再说一说这个车子的不足吧，首先就是这个冷暖箱体积太小了，放250毫升的矿泉水都有点顶格，只能放那些易拉罐
第二个就是很多人都说的这个车子的纯电续航比较短，的确是这样子的，一个20度的磷酸铁锂电池组，能够跑到135公里，基本上也就是这个电池的极限了
但是换位思考一下吧，如果电池做的太大的话，是否会影响底盘的调校，导致车子的乘坐舒适性大打折扣呢？
