核心提示：先说一下我是如何与它相识的吧。由于换了新工作，工作地点距离我家单程60公里路程，并且目前的油价确实令我头大，所以下定决心把我的捷达换成电车，毕竟开捷达一天费油大概100元。微薄的收入不足以支撑我的日常需求，然后我就去汽车城转了一下，看了宋plus，深蓝S7，长安启源A07，奕派007等，最后转到了银...
先说一下我是如何与它相识的吧。由于换了新工作，工作地点距离我家单程60公里路程，并且目前的油价确实令我头大，所以下定决心把我的捷达换成电车，毕竟开捷达一天费油大概100元。微薄的收入不足以支撑我的日常需求，然后我就去汽车城转了一下，看了宋plus，深蓝S7，长安启源A07，奕派007等，最后转到了银河店，进店就被E8吸引了，怎奈何乘坐空间不理想，店员说可以看看L7，说实话我是真看上L7了，但是因为我想上下班节省成本不考虑混动，只考虑纯电，所以店员说等等，马上就要上市一款车叫E5。然后我就在网上各种搜罗E5的相关信息，无论从外观，尺寸给到我的信息都比较符合我的需求，然后就是E5的见面会，我去体验了一下空间，还别说真的很大，直到后来的试驾令我决定购买E5。
目前提车已经将近50天了，每天通勤120多公里，高速占比将近50%，电耗在12.43左右，现在的季节基本上3天一充就是不知道北方的冬天它的表现如何。车机反应还是比较灵敏的，机会能看到的东西，或者说是能想到的操作几乎都可以通过语音控制。缺点也是比较明显，首个人感觉车的减震确实挺软的，连续颠簸路面驾驶感不太好；其次车机系统比较封闭，习惯用的APP几乎没有；再者它没有收音机这个是令我很不满意的，因为我可能还是比较古板，习惯听交通广播以及天津的相声广播，文艺广播，虽然都是播放器以及能通过车内APP来收听以上内容（除了交通广播），但是缺少了很大的互动性，只能寄希望于吉利后续会给安装一个收音机。今天先写到这，后续有啥想写的我会继续发出来，有用车方面的问题咱们也可以互相探讨。
