核心提示：西方有柏林之声，咱们东方有伯牙之音，现在就是冲着它的伯牙之音去体验一下，音响其实并不是我们常用的一个使用场景，只有开起来的时候才能到它，奇瑞风云A9L用的是伯牙之音系统，而伯牙之音它是一个咱?...
西方有柏林之声，咱们东方有伯牙之音，现在就是冲着它的伯牙之音去体验一下，音响其实并不是我们常用的一个使用场景，只有开起来的时候才能到它，奇瑞风云A9L用的是伯牙之音系统，而伯牙之音它是一个咱们古代非常有名的琴家，古琴家，最著名的就是那首高山流水觅知音，这套音响它的高音的这个丝膜，使用的是一个进口的蚕丝，像平时我们盖的被子那些蚕丝都是比较贵的，而用在高音的质感会更饱满，其次还有他的低音，低音使用的是环宇的扬声器，下沉的深度和那个频 率，低频质感是非常的好，坐在车内听一下音乐，真的是非常的爽。我们平时听音响不只是听它的扬声器的机械素质，还有就是他它的音频算法
芯片也是使用了高通骁龙8255车规级芯片，采用5nm制程工艺，能够在更小的芯片面积上集成更多的晶体管，提升芯片性能的同时，有助于降低功耗，拥有230K算力，让车机系统运行流畅无阻，可确保多任务处理时也能快速响应，为用户带来0卡顿、不死机的出色性能体验。具备内置安全岛设计，可确保系统稳定可靠。即使一套系统出现故障，另一套系统能及时接管，保障车辆智能系统持续正常运行。支持AI语音大模型，用户通过简单的语音指令，就能实现导航、多媒体播放、车窗控制等多种功能，还能理解如“打开三分之一车窗并调低空调温度”等复合指令，解放双手，让驾驶更安全便捷。
坐进车内有一种回到自己家的感觉，因为我家里也会放一些清温馨的香薰的味道，而这台风云A9l也有香薰，有三种味道，闻起来这个味道还是挺特别的，应该也是大 师调香定制版的吧。车内也没有那种新车皮子的味道，车内所看到的表面的材料，用的都是这种经过母婴级认证的亲肤材料，低醇低苯，再加上车内有一套非常优秀的空气净化系统，如果外部环境不好，我们打开车里的净化系统，就相当于与世隔绝
车内的座椅也比较舒服，特意从前排挪到后排，坐在老板这个C位，替各位老板感受一下，这个坐垫挺特别的，在整个座椅的上方，把腿部承托这个坐垫的位置给你加厚了，而且外面还有一圈这个包裹的边缘，算是包边吧，有点像家里装修的时候给你做那个踢脚线那个作用，能够起到一个外部边缘的支撑，而且他这个座椅的缝线是这种双绗缝工艺，跟迈巴 赫也是一样，地板也是纯平的，这是一辆混动车型，看看以前那些传统车企，做新能源车都是油改电，油改电的弊端是什么，就是它还是一个传统的燃油车的架构，他对于很多新能源的这种电子，电气化的元件，它是不适配的，而这台风云A9l，这回也是基于奇瑞最新打造的一个新能源的专用架构。3米的轴距，这个空间感展现的淋 漓尽致，后排真的是很大。车身的长度也超过了5米，车身宽度也接近2米，这个尺寸从视觉效果上看过去它的气势是非常足的，更大的尺寸，更大的轴距，会带来更好的内部空间的一个释放，让驾乘人员不会感到压抑
车顶是一个分段式的天幕，前边一个遮阳帘，后边一个遮阳帘，中间有一个横梁，这样做有一个好处，它会提升整个车身的强度，如果真的是发生碰撞的时候，它会更好的去保护座舱内的乘客，也是100%隔绝紫外线的一个玻璃，风云A9l安全这一方面，全系标配的9个安全气囊，可以说的是别的车给不到你的，这台风云A9l可以给到你，或者说是别的车也有，但是这台车能给到你最好的
沉闷的旗舰只会让后排坐的很爽，但真正的旗舰，是连同驾驶员都能感觉到乐趣的，这台插电混动的车型用的是，鲲鹏超能电混CDM6.0系统，奇瑞做发动机还是挺厉害的，这台车用的是1.5t鲲鹏超混发动机，深度的米勒循环，综合热效率达到了45.79% 极限热效率能干到47%，百公里油耗是在3.7升的水平，这个水平也是相当的低
