核心提示：SUV的车型后座或尾箱放物对后视镜的影响比较大。经常被阻挡视线，所以决定加装流媒体后视镜。安装的是比亚迪车原厂配套件。布线耗时比较久，在4s店差不多搞了一天。装完之后基本上没有破 坏原车的任何装...
SUV的车型后座或尾箱放物对后视镜的影响比较大。经常被阻挡视线，所以决定加装流媒体后视镜。安装的是比亚迪车原厂配套件。布线耗时比较久，在4s店差不多搞了一天。装完之后基本上没有破 坏原车的任何装饰。使用观感还不错，就是还要适应一下，因为这个观感跟传统的还是不同。因为摄像头装的比较低，后车灯光对前车影响会有点大，但它本身带了防炫目，应该还能在接受范围内。我觉得阴雨天气他会比较好用，比传统的后视镜观看应该会更清晰，它带有光线增益。装了还是比较有效果的，比较满意。但后摄像头的位置装在招牌的位置确实有点低，如果能考虑在那个尾门的上方高位刹车灯的地方可能会更完美。
作为唐Ldm的首批车主，提车两个月，除去中间修车两周，差不多正好50天，总共行驶里程2500公里，高速，城区，村道，国道基本都跑过一遍，甚至还出过一次小事故，针对这些天的驾驶感受，总结一下：1、续航能耗：电池35.6度电，油箱60L，WLTC纯电续航165，CLTC纯电续航215，目前这2500公里，HEV里程1200公里，一共加油了5次，每次基本都是27-28升，由于大部分都以高速为主，HEV工况下油耗在7左右，最 高7.6，最低6.9，EV工况下油耗在5以内，最低4.3，最 高4.7
2、充电时间：总共就35.6度电池，由于不方便安装充电桩，暂时只能用随车充，功率1.5kw，36/1.5=24，基本上充满需要一天，去商用充电桩了话，慢冲8kw，36/8=4.5，基本上四五个小时充满，快充基本都在100Kw左右，36/100=0.36，差不多需要半个小时，毕竟电池小，哪怕是用最慢的随车充冲也不至于像充电那样一冲好几天，还算可以接受
3、辅助驾驶：这个还是比较有发言权了，毕竟出过一次事故，不过还好只是一次小碰撞，大概情况是在进行掉头时，未避让后车，行车记录仪显示智驾先退出几秒后来又出现，由于第一次发生事故，脑袋很懵，实在想不起来到底是什么情况了，但是结合其他车友体验来说，城区智驾这一块还是需要大量的训练，还欠点火候，至于高速情况，基本上可以做到应对95%以上的场景，相对还是可以信任，长途开车的话还是可以让小迪开一段时间，自己放松一下胳膊和腿，但是还是要随时观察路况，准备接管
4、车机评价：车机采用的说是4nm的自研芯片什么，终于不再是之前8nm的8155的水平了，目前来看应该接近天玑9000，要比8295稍微强一点，试过用车机打游戏，王者，原神跑图，只能说能用，离不卡顿和流畅还是差点，不过正常也不会用这玩意打游戏，最多刷个视频，足够用了，但是屏幕的分辨率还是差点意思，没有手机那么高清
5、乘储空间：这个占选择唐L的60%的原因之一了，前排放平半躺，脚可以完全放平，二排三排放平双人床，2m*1.5m是有的，应急7座，正常5座，出去自驾露营两个人的东西绰绰有余，五个人不是每人一个行李箱那种的话也差不多够用
