冲着华为智驾去试驾了知音，没想到被全方位圈粉

最近一直在关注新能源车，尤其是带智能驾驶辅助的车型，毕竟城区开车，要是有靠谱的智驾辅助，那能轻松不少。听说25款岚图知音上市了，而且全系标配华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统，果断预约了试驾，没想到这一试，直接被种草了。

最近一直在关注新能源车，尤其是带智能驾驶辅助的车型，毕竟城区开车，要是有靠谱的智驾辅助，那能轻松不少。听说25款岚图知音上市了，而且全系标配华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统，果断预约了试驾，没想到这一试，直接被种草了。

座椅舒服到我想夸爆，前排能12向电动调节，通风、加热、按 摩全都有，坐垫支撑也够，开久了也不觉得累。后排空间也宽敞，腿和头都有富余，而且地台是平的，坐三个人也不挤。车里到处都是软包，摸 着手感好，再加上双层隔音玻璃，关上门后，外面的噪音基本听不到，特安静。

重头戏必须是华为智驾，试了高速NCA，能在高速上自己跟车、保持距离，过弯稳稳的，真像个老司机。进匝道的时候，还能提前减速、并线，一气呵成。全场景泊车也特好用，不管是侧方还是倒车入库，系统都能精准找到车位然后停好，对我这种停车手残党来说，简直是遇到救命稻草了，有了这套智驾，以后上班通勤、长途开车，肯定会轻松很多。

试驾的四驱乾崑版，这车是前后双电机，官方说零百4.3秒，实际开起来推背感真的猛。但动力又不会很窜，轻踩电门很柔和，城里跟车刚好；深踩一脚立马就来劲，高速超车一点也不虚。不同驾驶模式区别挺明显：经济模式真的很省，标准模式适合日常，高能模式嘛，你懂的，爽就完了。

车子装的EDC实时可变阻尼悬架，试驾的时候表现特好。过减速带的时候，震动被滤得很干净，车身也不怎么跳。过弯的时候，悬架把车身撑得很稳，侧倾不明显，开着特有信心。高速开的时候，底盘特扎实，方向盘指向也准，回正力度也舒服，开着特别稳。

一圈试驾下来，我对知音好感直接拉满，华为智驾让开车又轻松又安全，动力和底盘也没话说，再加上好看的外观和舒服的内饰，感觉特别适合家用，不管是日常开还是长途出行都合适。

作者：网络　来源：

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