核心提示：刚体验完全新问界M7，必须聊聊它的两大王牌配置——主驾驶零重力座椅和舱内激光视觉，用下来真的颠覆认知！零重力座椅：车内秒变“休息站”以前开SUV跑长途，服务区休息只能硬坐或凑合趴方向盘。但...
刚体验完全新问界M7，必须聊聊它的两大王牌配置——主驾驶零重力座椅和舱内激光视觉，用下来真的颠覆认知！
零重力座椅：车内秒变“休息站”
以前开SUV跑长途，服务区休息只能硬坐或凑合趴方向盘。但M7的主驾驶零重力座椅，直接把车内变成了“移 动休息区”。午休时调出模式，座椅自动后仰到120°左右，腿托升起托住小腿，整个人像被轻柔“托浮”，配合通风和腰托按 摩，10分钟小憩比办公室趴桌舒服太多！关键是它只在熄火/驻车时可用，安全不误事。长途开到服务区，躺下闭眼15分钟，起来精神抖擞，比硬撑到下一站更稳妥。
舱内激光视觉：暗光/复杂路况的“隐形保镖”
地下车库光线暗？普通车摄像头“瞎”，M7的激光视觉却能清晰显示车位线、立柱甚至别人车门开合角度，低速挪车时提前0.5秒预警“右侧有移 动物体”，比肉眼快得多！进出隧道无延迟，车道保持稳如老狗。
走城中村这种人车混行路，它能识别电动车、突然窜出的小孩，连路边凸起的井盖、车顶行李箱都能精准检测，提前提示“障碍物高度异常”。跟车时若前车急刹且后方有车逼近，还会预警“夹击风险”。科技不是堆参数，是真能弥补人类感官局限，让开车更安心。
9月23日就上市了，这两项升级让M7不止“能开”，更“好坐”“敢开”。有需求的朋友，线下试驾一定要亲自感受！
