核心提示：作为已经把极狐阿尔法S5开了小半年的“老车主”，听说26款全新T5上市，我直接在APP上预约了试驾全新阿尔法T5——毕竟同品牌的新车型，总想亲手摸 摸有多“卷”。 约好时间后，拉上老婆直奔眉山东坡的极...
作为已经把极狐阿尔法S5开了小半年的“老车主”，听说26款全新T5上市，我直接在APP上预约了试驾全新阿尔法T5——毕竟同品牌的新车型，总想亲手摸 摸有多“卷”。
约好时间后，拉上老婆直奔眉山东坡的极狐中心，刚到店就撞了个“名场面”：我开去的S5和店里的T5试驾车刚好停在一块，一台冰灰一台夜黑，一稳重大气一凌厉新潮，路过的路人都忍不住多看两眼，这“极狐双车排面”直接拉满！
销售小哥的热情比当天的太阳还足，刚停好车就递上了水，办试驾手续的时候还顺嘴聊了两句我开S5的感受，没半句硬广却把T5的亮点精准踩在了我的兴趣点上。等手续一办完，直接把钥匙塞给我：“哥，今天你主驾，咱们路上慢慢体验！”
坐进T5座舱的第一秒，我和老婆都“哇”了一声——焦糖棕的内饰质感也太顶了！软包材质裹满了门板和座椅，缝线细密得像奢侈品包，连老婆这种对“高级感”挑剔的人都直点头：“比你那台S5的内饰更显档次啊！”调整座椅的时候发现，连腰托都是多向调节的，我这种久坐腰不好的人，刚坐上去就觉得“稳了”。
刚开上试驾路线，我直接切了智驾模式——毕竟这是T5最“炸”的卖点。本来还捏着点油门防意外，结果这智驾一启动，直接给我整“服”了：过路口时，远处突然窜出辆电动车，我还没反应过来，T5已经轻轻点了刹车减速，中控屏上清晰显示出“识别到非机动车”的提示；变道的时候更丝滑，打灯后系统会先扫一遍后视镜盲区，确认安全才缓缓并线，比我自己开还谨慎！老婆坐在副驾刷手机，全程没被急刹晃到，还吐槽我：“你平时开S5都没这么稳……”
