核心提示：相关车型:钛7 2025款 200KM两驱Max版 选车心路历程 开了10年的手动挡油车，斯柯达昕锐，车子是很好的，合资车比较省心，基本没什么毛病，后期使用保险啊，油耗啊，保养啥的费用也低，才开了9万多公里。?...
相关车型:钛7 2025款 200KM两驱Max版
选车心路历程
开了10年的手动挡油车，斯柯达昕锐，车子是很好的，合资车比较省心，基本没什么毛病，后期使用保险啊，油耗啊，保养啥的费用也低，才开了9万多公里。
但是随着自己年龄的增长，离合器么也踩不动了，尤其是碰到堵车，手要换挡，脚要忙着踩离合，手忙脚酸，然后小轿车么坐位也比较低，老婆说坐你车子，时间长了腰疼，所以就想着换个高点的坐着舒服点，自动挡么开着方便点。
我俩人都是喜欢那种硬派方盒子造型的样子，但是这种造型，行驶中风阻系数大，油耗相对轿车会高一点，所以么就想着有用油电混合的，油耗成本能少点。纯电的么，目前还不是很能接受，比如隐藏式门把手啊，电池的辐射啊，最关键的是补能，家里没有固定车位，安装充电桩的话，不一定能停到充电桩的车位，外面公共充电桩补电的话，就要专门为了补电去花时间和精力。增城的话，虽说只要加油，不用充电，但是觉得用油去发电再转动力，会有能量损耗，不是很能接受。所以，插混就成了比较适合我们的选择。
一开始关注长城品牌下的猛龙，当时都去4S店里去聊了聊，准备去试驾，由于离家太远，未遂。
然后就自然而然的关注了插混类汽车的头部品牌，比亚迪旗下的方程豹，哇塞！尽然全是方盒子造型，被这个品牌吸引到了。正好9月份钛7上市，并且在***上也刷到了钛7和银河M8的拆解对比，网上大家都觉得这个价位和这个配置，都不敢相信，在看不见的地方，特别是底盘，钛7也很用心，不管在设计上还是材料上，都是用料十足，诚意满满。
然后就去公司附近的4S店里试驾，这个视野绝对是好，有居高临下，一览众山小的感觉，开在路上，基本没有比它高的小车，然后试驾员和我说，开的时候发动机已经启动了。什么？和我原来的油车比，钛7的发动机声音是轻了不少。还有抬头显示这些高科技（和原来10年前的油车比，当时买的手动顶配），动力快捷，油门踏板轻轻一踩，2吨多的车子提速就上来了，满意。回去就交了定金坐等提车。
费用清单
裸车价格，2驱顶配，18.98W，价格是不能动的，然后就向销售要了6次保养，送了脚垫和贴膜，保险5700，原先自己的大牌退下来额度，后面上牌自己去的，其他没有了
提车过程
提车还是有点惊喜，送了一束鲜花，拍了照片，然后有个小插曲，机械钥匙没有，掉了，后来销售自己掏钱，重新换了锁。
用车初体验
这么大的车，开起来一点也不累，动力充沛，转向精准，非常得心应手。目前使用3个月不到，还是有点不太适应的是，因为车子比较高，刹车有点头的情况，需要开的很稳，非常慢的减速，才有轿车的平 滑感。
然后么，就是车子有点宽大，小区里的车位下，停车就有点艰难，不过有视野的辅助，确实帮助很大，盲区都考它，所以适应了也还行。空间没得说，一个字，大！用随车送的随车充，接家里的插座，3个小时大约10%的点，充电桩的话，慢充3小时可以50%，快充还没有体验过。真皮座椅，全车带通风及加热（包括后排），主副驾还有按 摩，后排的靠背可以调整角度，舒适性拉满。1.5T的发动机加电机，2驱的动力也是足够了，路上超车也是非常有信心。
给车友的建议
毕竟我是从油车转电车，就一个字，香！大家关心的油耗，市区路段25km，油耗约4%，电耗约12%，市区满油满电预计700km
