核心提示：大家好，今天体验了尚界Z7这款车，个人认为中规中矩，这里分享下整个试驾感受。 ?体验时间20多分钟，本人身高179cm，本次试驾车型是尚界Z7顶配Ultra。之前静态体验的车型是尚界Z7T，尚界Z7T没有现车，Z...
大家好，今天体验了尚界Z7这款车，个人认为中规中矩，这里分享下整个试驾感受。
?体验时间20多分钟，本人身高179 cm，本次试驾车型是尚界Z7顶配Ultra。之前静态体验的车型是尚界Z7T，尚界Z7T没有现车，Z7只有试驾车没有展车，我在整个试驾期间顺带简单测了下空间，我的观点是两者空间上并没有太大区别，这里纠正之前体验Z7T的错误：它后排座椅不可以调节倾斜。但实际上它是可以倾斜角度的，只是需要人为去调节，这块对比不可调节好一点，但是由于是机械设计，依旧显得不够“贵”。
?试驾Z7我分享下5个观点。
1.智驾不错，这是亮点，在试驾过程中没有任何特别急促或者停顿过久的状态，红绿灯起步非常快，仅有一次是在掉头过程中踩线了，这点我认为影响并不大，因为它掉头非常丝滑。
2.整车静谧性挺高的，胎噪和风声不多，这点是优点
3.操控上比较轻松，方向盘和油门提速都不错，特别是油门提速在舒适和运动上动力非常足，一踩油门就起步甚至运动模式有强烈的推背感，另外，当底盘最低时，在任何驾驶模式下都比较稳，不软不硬，这点我觉得比较舒服，只是踩刹车会有点缓冲不知道是否回收没有调低。
4.Z7T之前说过前排空间不够好，这个Z7空间也一样，我将前排座椅调到最低后，之前有人说我没将方向盘调高点，这次我调高了，只是调节方向盘没有实体按钮，需要手动或者语音助手，个人认为不够方便，另外在驾驶期间，我的习惯是左右看后视镜的角度比较大，这时头摆后头会碰到边缘，这块对于我来说吸引力不够。
5.目前该车基本没有什么优惠，如果选择哪款？Z7还可以选？我认为低配的尚界Z7是可以选的，因为纯电续航真的不低，实用配置基本够了，而且车内空间跟Z7T基本一致，这里有个较大区别就是纯电续航里程的差距，因为Max+纯电续航达905公里，这块中配Max+会更加适合些。
☆尚界Z7亮点主要体现在智驾、底盘稳定性、动力提速方面，而前排空间对于高身材人确实不是特别友好，后排座椅个别提升便捷性的配置，例如：电动调节座椅等会降低该车的高级感，所以会显得车偏贵。
☆大家觉得我的试驾感受如何？评论区也分享下自己的试驾Z7或者Z7T的感受，至于大家觉得购买哪款车最好，评论区留言！
☆不同意录像，所以只能简单放些实车图片！
