沉浸式试驾腾势N8，全是惊喜

最近抽空深度试驾了腾势N8L，跑了市区拥堵路段、城市快速路和城郊烂路，全程体验下来，彻底打破了我对大型SUV笨重难开的固有印象。

首先最惊艳的就是底盘表现，搭载的云辇-A空气悬架实用性拉满，不是徒有其表的配置。经过减速带、坑洼路面时，悬架过滤震动特别彻底，车身没有多余的弹跳和颠簸，整体质感沉稳又高级，车内乘客几乎感受不到路面的颠簸感。高速行驶时车身超级稳定，时速120码也不会发飘，变道、超车侧倾极小，安全感直接拉满。

其次就是后轮转向功能，绝对是大车福音。5.2米的车长，转弯半径却比很多紧凑型SUV还小，老小区窄路掉头、路边侧方停车，基本可以一把到位，彻底告别反复倒车调整的尴尬。

动力输出特别平顺，混动系统调校得很细腻，起步不窜、加速线性，市区跟车温柔顺滑，高速超车动力储备充足，随踩随有，完全不会有动力滞后的情况。方向盘轻重适中，指向精准，没有虚位，新手和女性司机也能轻松掌控。
整车隔音、座椅舒适性、悬挂滤震都做到了同级顶尖，兼顾了家用舒适和驾驶质感，试驾完真心觉得，注重驾乘体验的选它绝对不亏。

作者：网络　来源：

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