核心提示：周末陪媳妇看车，本来没抱太大期望，结果试驾完iCAR V27直接真香了。先说外观，实车比照片更有气场，方盒子造型硬朗但不笨重，棕色显大黑色显酷，老婆一眼就被吸引住了。坐进车里，2910mm轴距真不是吹的...
周末陪媳妇看车，本来没抱太大期望，结果试驾完iCAR V27直接真香了。先说外观，实车比照片更有气场，方盒子造型硬朗但不笨重，棕色显大黑色显酷，老婆一眼就被吸引住了。坐进车里，2910mm轴距真不是吹的，我178cm后排翘二郎腿没问题，头顶还有一拳多，纯平地板坐三人也不憋屈。翻毛皮车顶和麂皮内饰摸 着舒服，23个扬声器音质比V23强太多。开起来最让我惊喜的是底盘，MRC电磁悬架过减速带"砰砰"两下就完事，不晃不颠，烂路也稳当。纯电模式动力随叫随到，增程器启动几乎没感觉，静谧性超出预期。方向盘轻、转弯半径小，近5米的车掉头一把过，360全景+透明底盘让停车毫无压力。当然也不是完美，高速100以上A柱风噪会明显，车机偶尔掉帧，新车有点味儿。但16.98万起的价格，能油能电、空间大、底盘好，还要啥自行车？已经琢磨带媳妇来二刷了，这价位确实能打。
