核心提示：我一直是增程版的忠实用户，主要还是因为家里装不了充电桩，出去充电又浪费时间成本。所以NX8出来之后，我硬是憋着没下手，就等增程版试驾车。昨天销售小哥终于打电话说车到了，我今天就立马跑过去，一?...
我一直是增程版的忠实用户，主要还是因为家里装不了充电桩，出去充电又浪费时间成本。所以NX8出来之后，我硬是憋着没下手，就等增程版试驾车。昨天销售小哥终于打电话说车到了，我今天就立马跑过去，一刻都不想多等。
先说大家最关心的增程器介入，日产这套增程系统确实成熟，我特意关了音乐，介入的那个动静几乎可以忽略不计。噪音控制也非常到位，没有那种嗡嗡嗡的低频声，跟开纯电车差不多。我还在车外听了一下，发动机工作的声音也很小，不会让人觉得吵。这可不是我瞎夸，试驾车大家都能去开，我要是吹过头了，等你们自己去开不就露馅了吗？反正我是觉得满意。
驾驶感受方面，起步很轻快，电门踩下去动力来得顺，没有顿挫感。方向盘手感比较轻，市区里转弯掉头不费劲。底盘过滤颠簸也挺舒服，过减速带不会哐哐响。坐姿比轿车高，视野开阔，座椅还是一贯的日产大沙发风格，软硬适中，开了二十多分钟腰不酸。
能耗表现我直接上图了，试驾路线是市区加一小段快速路，表显数据大家自己看。总的来说，这台NX8增程版没让我白等，等车这段时间值了，准备回去跟媳妇商量下订的事。
