核心提示：昨天原本是去商场吃饭，路过上汽奥迪的展厅，结果一眼就看到了北京车展刚亮相的奥迪E7X，竟然已经摆在店里了，甚至连试驾车都有。二话不说赶紧预约试驾，今天特意抽 了时间跑过去，把这台车从头到尾摸了...
昨天原本是去商场吃饭，路过上汽奥迪的展厅，结果一眼就看到了北京车展刚亮相的奥迪E7X，竟然已经摆在店里了，甚至连试驾车都有。二话不说赶紧预约试驾，今天特意抽 了时间跑过去，把这台车从头到尾摸了一遍，30万这个价位段简直是神仙打架，小米、极氪、蔚来个个都不是善茬，作为一个对驾驶质感有执念的人，我始终觉得传统的豪华品牌在底盘调校上是有一手的。其次，我也关注到了E7X公布预售价的消息，心里盘算了一下，觉得它真的值得一试。
一、为何选择试驾奥迪EX7
先说价格，E7X目前是预售阶段，一共五款配置，限时预售价28.98万元起，顶配37.98万元。
具体版本价格如下：
· 2026款先锋型：28.98万元
· 2026款先锋Pro型：31.98万元
· 2026款先锋quattro型：34.98万元
· 2026款先锋智能远航版：34.98万元
· 2026款旗舰quattro型：37.98万元
预售权益也挺香，简单列一下：订金膨 胀礼——2000元订金抵扣7000元尾款，直接省5000；出圈出色礼——四款价值8000元的高定车漆免费选；内饰升舱礼——2500元就能升级FeinNappa全粒面小牛皮内饰；终身无忧礼——首任车主整车终身质保；焕享新程礼——增换购用户至高12000元补贴。
讲真，30万左右的价格，配上这么多权益，奥迪这次确实没有端着。我之前也看过不少国产新 势力，价格差不多甚至比它还贵，但E7X的配置单拿出来一看，入门版就给了一堆高成本东西，这在以前BBA身上真的不敢想。
二、静态体验
外观
第一眼看到实车，我的感受就是“好大”。5049mm的车长、1997mm的车宽，加上3060mm的轴距，站在旁边真的能感觉到一种压过来气场。但这台车短前后悬的设计让侧面线条不显臃肿，反而很有力量感。
前脸最吸睛的是那个“星钻光幕”——不点亮的时候低调地藏在格栅里，一通电瞬间亮起，超过13万个微型光孔组成2285个三角形光纹，仪式感拉满。作为老奥迪粉我必须说一句：灯厂终究是灯厂，电动化了还是灯厂。
车尾贯穿式尾灯搭配可发光“AUDI”字母标，夜里开出去辨识度绝对够高。这点还挺有意思，没有用传统的四环标，换了字母标。有人觉得没内味了，我倒觉得挺符合这台车“科技旗舰”的定位。
内饰与科技感
拉开车门坐进去，第一感觉是“用料真舍得”。仪表台、门板、座椅几乎都被FeinNappa小牛皮包着，这种材质以前基本是百万级保时捷Panamera上才能大面积见到的东西。再加上OpenPore北美天然实木饰板和Articite麂皮绒顶棚，整个座舱质感确实豪华。
屏幕方面，21.4英寸的QD Mini LED后排星空屏值得一提，清晰度和色彩表现都很好。中控是27英寸贯穿广域屏配合12.3英寸仪表，科技感到位。不过个人觉得仪表盘信息确实有点太密集了，什么都要塞进来，第一眼看着有点眼花缭乱。
音响是BOSE Performance悦臻系统，22个扬声器。试驾时特意放了几首熟悉的歌，默认调音高频有点偏暗，中低频比较多，不过进均衡器把高频拉一拉后素质就出来了。厂家这么调可能是为了照顾大多数人的口味吧。
空间表现
后排空间真的够大，我身高178坐进去，腿部还有两拳多富裕。后排座椅靠背可以调节到115°倾斜角，配电动腿托，长途坐车应该很舒服。后排中 央扶手集成了无线充电、车载冷暖箱和小桌板，家庭出行确实方便。后备箱常规容积450L，放倒后排能到1500L，一家人出游 行李完全没问题。
