核心提示：开了两年多极氪001，今天试驾焕新007GT，最大的感受是：极氪真的把老车主吐槽过的点，一个个都改好了。最戳我的绝对是实体Eva。喊了两年屏幕里的虚拟Eva，早就习惯了它偶尔卡顿、偶尔听错指令的小毛病。...
开了两年多极氪001，今天试驾焕新007GT，最大的感受是：极氪真的把老车主吐槽过的点，一个个都改好了。
最戳我的绝对是实体Eva。喊了两年屏幕里的虚拟Eva，早就习惯了它偶尔卡顿、偶尔听错指令的小毛病。007这个圆滚滚的小机器人一上车就转头看向我，眼睛亮起来打招呼的瞬间，真的有种“终于有个活人陪我开车”的感觉。连续说好几条指令都秒执行，还会精准转向说话的人，再也不用扯着嗓子喊了。
900V架构的提升是实打实的。我的001日常充电要等20多分钟，007销售说10分钟就能补500公里，试驾下来电耗也比我的老车低了不少，两年用车下来的补能焦虑，真的又少了一大截。
开起来的差别更明显：001像个沉稳的大块头，厚重有安全感，但两年开下来最头疼的就是窄路掉头和停车。007明显轻盈灵活太多，方向盘更轻，过减速带也更柔和，日常城市代步舒服太多。
当然001的大空间还是无可替代，但如果让我现在选日常代步车，007这些贴心的升级，真的会让我毫不犹豫换车。
