核心提示：两年前我的XC90半夜冷却液水管开裂，我靠着两箱矿泉水硬撑着把车开到修理厂（有兴趣的可以看我之前的发帖），当时修理厂的老师傅就说，最好拆一次把所有易损的管件都换掉，否则这些管子中午不会坏，早晚...
两年前我的XC90半夜冷却液水管开裂，我靠着两箱矿泉水硬撑着把车开到修理厂（有兴趣的可以看我之前的发帖），当时修理厂的老师傅就说，最好拆一次把所有易损的管件都换掉，否则这些管子中午不会坏，早晚会坏。当时因为心存侥幸，也因为一时也找不全那么多配件，所以只换了出问题的那根水管。
时隔两年，开车又报冷却液液位低，打开水壶一看已经见底，赶紧买了桶冷却液加上，然后把车直接开到修理厂，还找了当年帮我修车的师傅。这次学乖了，把车仍在修理厂，自己找熟悉的供货商，报车架号，对着图纸一根一根的把易损水管配件找齐，闪送到修理厂，希望彻底解决漏液问题。
XC90的冷却系统比较复杂，可参见我找到的图纸：
用修车师傅的话说，所有易坏的水管都是高温水管，比如小循环水管，发动机出 水管等，而补水管、水箱回水管，相对温度低一些，寿命会长一些。
全部水管一共十多根，一次找齐了不容易，我本来想把所有软管都换掉，结果配件商手里只有箭头里这些需求量相对大一些的，所以还是有几根不太容易坏的没换。
这些水管的一般有原厂副厂之分：原厂配件最贵，大约300左右一根，最贵的一根450；副厂的品质良莠不齐，比较靠谱的是德国瓦勒的，用60%的价格提供80%的品质；至于其他无标副厂配件，商家店保一年，真要是一年以后漏了，算上损失的工时费和冷却液，简直血亏。
我最后选的是原厂配件，6根管子一共小2000，其他费用包括：防冻液用的是壳牌4L*2桶（实际用6-7L，剩余备用）约140，工时费600。
