核心提示：各位G10车友，来给大家分享一次实打实的保养避坑经历，血泪经验，车友们一定要认真看完！我的车是2018款大通G102.4L手动版，目前跑了9980公里。一直都是正常家用、偶尔短途代步，平时常规小保养从没落下...
各位G10车友，来给大家分享一次实打实的保养避坑经历，血泪经验，车友们一定要认真看完！
我的车是2018款大通G10 2.4L手动版，目前跑了9980公里。一直都是正常家用、偶尔短途代步，平时常规小保养从没落下，原本以为车况很稳，完全没料到正时皮带藏着大隐患。
昨天抽空去店里做深度保养，重点检查了正时系统，拆开外壳那一刻直接吓出一身冷汗！原厂正时皮带通体布满密密麻麻的老化裂纹，纹路开裂非常清晰，皮带表层橡胶已经硬化、失去韧性，边缘也有轻微起槽的情况。
去年8.5万公里全车保养是不仅仅换了机油变速箱油、还换新轮胎、新电瓶、上个月9.5万公里再次保养机油三滤换过后发现水箱轻微渗水、气缸垫渗油、全部更换了、现在快十万公里、让师傅过来看一下
师傅说这个状态已经是极度危险的报废状态，完全属于侥幸没断！再继续开几百公里，随时可能出现皮带断裂、跳齿。一旦正时皮带崩断，发动机气门、活塞直接顶坏，轻则大修发动机，重则直接报废，维修费动辄大几千上万，完全得不偿失。
