核心提示：作为哈弗老车主，抽空实地试驾了哈弗H10，整体体验超出预期。第一眼看到实车，方正硬朗的气场十足，体型看着很大，但开起来完全没有想象中笨重。搭载Hi4插混四驱，动力响应很直接，起步平顺，提速有劲，...
作为哈弗老车主，抽空实地试驾了哈弗H10，整体体验超出预期。第一眼看到实车，方正硬朗的气场十足，体型看着很大，但开起来完全没有想象中笨重。
搭载Hi4插混四驱，动力响应很直接，起步平顺，提速有劲，不管市区超车还是上坡都不拖沓。就算馈电行驶，动力也不会明显疲软，相比传统燃油硬派车，日常用车成本低很多。
底盘减震，调校兼顾舒适与支撑。铺装路面过减速带、坑洼，颠簸过滤很到位，不会生硬弹跳。220毫米离地间隙，近郊土路、碎石路轻松应对，满足露营、轻度穿越需求。
车内空间是一大亮点，六座布局宽敞，第二排座椅配置齐全，第三排不再是鸡肋。整车隔音做得不错，风噪、胎噪控制优秀。车机非常流畅，抬头显示、辅助驾驶实用性很强。
客观来说，它定位兼顾家用和轻越野，不适合极限越野。如果平时大多城市通勤、全家自驾露营，偶尔走走烂路，相比传统大梁硬派SUV，H10舒适性、能耗、智能化优势明显。追求全能家用方盒子，这台车值得好好考虑。
