核心提示：朋友喜提全新坦克300，特意开过来找我显摆，我也借着这次机会好好体验一番，近距离感受这款热门车型的升级之处。一番体验下来能够发现，大部分升级设计都精准贴合有越野心但主要在城市通勤的车友的喜好?...
朋友喜提全新坦克300，特意开过来找我显摆，我也借着这次机会好好体验一番，近距离感受这款热门车型的升级之处。一番体验下来能够发现，大部分升级设计都精准贴合有越野心但主要在城市通勤的车友的喜好，确实和大家所说的一样，很适合当作年轻人人生中的第一台越野车。
最喜欢的一处改动就是轮拱做了加宽处理，原厂轮胎规格是265/65R18，不用升高车身、不用切割内衬，原车就能直接换上285/65R18的AT越野胎。换上之后车身看着饱满霸气，颜值直接升级，而且宽胎在泥地、碎石路上抓地力更好，平时出去玩轻度穿越更稳，对于喜欢简单改装的我们来说实在太友好了。
车内不少细节都做得很贴心，中控大屏下方依旧保留了一排实体按键，这点必须夸一夸。
如今不少车企为了简化工艺、节约成本，把空调、模式调节按键全部集成在屏幕里，行车途中调节功能只能低头触屏，既麻烦又不安全。长城坚持保留实体按键，开车时盲操作就能调节风量、温度，越野路上操控起来方便又安全，看得出来确实站在车主实际用车角度考虑，十分实在。再加上泊车辅助功能，这么大一台方盒子越野车，女生或者开车没多久的新手，在地库狭小车位停车也毫无压力。
最后对还在犹豫的兄弟姐妹说一句：这车确实像大家说的，是“年轻人的第一台越野车”。但别冲动，先去试驾。因为光看数据和别人安利，远不如自己踩一脚油门来得真实。
