核心提示：提车后琢磨了快两个月，终于给我的猛龙PLUS把车顶平台、侧爬梯和侧开式小书包一套配齐，在某音、某宝上关注了好长一段时间，最终确定这家三件套加安装费一共2500元，这钱花的太值了，装完站在车?...
提车后琢磨了快两个月，终于给我的猛龙PLUS把车顶平台、侧爬梯和侧开式小书包一套配齐，在某音、某宝上关注了好长一段时间，最终确定这家三件套加安装费一共2500元，这钱花的太值了，装完站在车边看了三分钟，感觉这台原本就硬派的SUV，瞬间把“随时能出发去野”的劲儿直接拉满了。
选侧装小书包的时候我特意避开了车尾款，主要是考虑猛龙PLUS本身车尾就挂了备胎，再塞个大书包，倒车视线会被挡得严严实实，侧装刚好利用了B柱之后的车身侧面空白区域，和侧爬梯一左一右对称，视觉上特别协调，完全没有突兀的负重感。
安装全程用的都是原车预留的孔位，师傅反复核对了三遍固定点，全程没在车身上打一个孔，这点真的戳中我这种怕伤车漆的人。装完特意晃了晃，整个书包纹丝不动，完全没有松垮的异响隐患。
实际用下来最惊喜的是空间分配的合理性：我把脱困板、工兵铲、补胎工具、应急拖车绳这些硬派越野装备全塞进了侧书包，原本占满后备箱一半空间的杂物瞬间清空，现在后备箱能轻轻松松放下两个全尺寸露营睡袋和折叠桌板。而且它和侧爬梯形成了完美联动，踩着爬梯往上走，刚好能顺手拉开车顶平台的拓展锁扣，拿取平台上的天幕、车顶箱，动作一气呵成，一个人就能完成全套露营装备的取放，再也不用绕着车来回折腾。
唯一要适应的就是车身侧面多了这十几公分的宽度，过窄路、侧方停车的时候得稍微留意后视镜，开了三天就完全习惯了，完全没有之前担心的剐蹭问题。
现在每次锁车回头看一眼，侧爬梯顺着车身线条往上延伸，侧小书包稳稳嵌在平台下方，整个车的越野氛围感直接拉满，上周跑了趟辽源周边的非铺装碎石路，时速六十多晃了一路，侧书包里的东西一点异响都没有，比我预想的稳太多。接下来打算再给车顶平台加个拓展天幕支架，以后周末直接开去山里，不用提前收拾半天装备，开门就能拿上家伙事儿扎营，这波加装，对爱跑野路的猛龙车主来说，真的是性价比拉满的选择。
