核心提示：名爵hs这是一台20t1.5t的版本动态试驾评测视频，因为之前我们已经对这个车做过了静态体验，也体验过它的2.0t版本在上市之前，所以今天我们直接从动态开始。加上期主双离合的变速箱，我们已经非常熟悉了，因为他在上汽的很多车型都是有所搭配的，最大功率是169马力，最大功率是250牛米，包括我之前也买过...
名爵hs这是一台20t1.5t的版本动态试驾评测视频，因为之前我们已经对这个车做过了静态体验，也体验过它的2.0t版本在上市之前，所以今天我们直接从动态开始。加上期主双离合的变速箱，我们已经非常熟悉了，因为他在上汽的很多车型都是有所搭配的，最大功率是169马力，最大功率是250牛米，包括我之前也买过一台荣威rx5呢，就是这台发动机的一个版本，这个发动机有一个比较好的感觉，就是首先他的第一勇士挺充沛的，所以当你起步的时候呢，是很顺畅的一个企业之后啊。他的这种动力的输出呢，是持续的。污染。虽然这个车不像20t的版本那么动力澎湃，让你感觉很有激情，因为当时那是20t的20万以内加速最快的速度，而这台车呢，它官方加速时间呢，就是九点五秒至七秒多大人气要慢了不少，但是在你日常加速超车，然后呢比如说高速上加速到120，也是很轻松的一件事情，不仅仅是够用，是能够满足我们日常使用的这种需求的，这套动力总成，在hs针对双离合变速箱在低档位换挡不平顺的工况，还专门进行了优化项，起步的时候呢，尽量会早的从一档升入二档，而在减速的时候也尽量避免从二档退到一档，减低了一二档切换频率，从而提升低挡位行驶的舒适性，双离合变速箱，其实大家担心的比如说。咱们说的顿挫，而且包括换挡的平顺度，其实做的还是挺不错的，因为之前的感受就很好，现在我觉得在中国品牌中很多的时候你可以做的都不像上汽的这台mg做得那么好，而另外这个车的还有一个很明显的优势就是它的燃油经济性，虽然我没法测试油耗，也是一个短暂的试驾过程吧，但是我自己的荣威RX5。
