核心提示：今天来了一个很有性价比的车型，凯迪拉克atsl，以后换代会更名为凯迪拉克CT4，这辆车现在的情况是这样的，那我身边的这个是一个中低配的时尚型，官方售价是31万多，然后我在老司机APP的真实诚呐系统里面看了一下，他全信现在有30%的优惠，那优惠完的价格差不多就20万出头了，所以现在我们今天就有一个20...
今天来了一个很有性价比的车型，凯迪拉克atsl，以后换代会更名为凯迪拉克CT4，这辆车现在的情况是这样的，那我身边的这个是一个中低配的时尚型，官方售价是31万多，然后我在老司机APP的真实诚呐系统里面看了一下，他全信现在有30%的优惠，那优惠完的价格差不多就20万出头了，所以现在我们今天就有一个20万出头的价格来评判一下这个车，其实这么看的话，这辆车还是很有竞争力的，那首先整体的外观，这种凯迪拉克家族化的设计，钻石切割式的设计语言，看起来还是比较显档次的，不过配置上就稍微差一点了，大灯用的是一个卤素的光源，然后前面的你也没有看见有前雷达的配备，这辆车是只有后面才有的，配置上的轮圈用的是一个17寸的轮圈，轮胎宽度225，并且呢这辆车一个低配的版本，其实前后台都是一样的，不过高配的版本后胎是要稍微宽一点的，毕竟是一个后驱车吗那？没看见四个门都带有无钥匙进入的功能，其实这个是非常好的，因为20万出头的车型很多车都是只有前门有的后门是没有车位，两个重点，一个就是这个，有点像扰流板的高位刹车灯啊，这个看起来真的很运动，再一个就是下面的这个两个排气双边共两出的，并且呢他的这两个排气整体的位置是有点居中的，看起来就很low，而且尺寸也很大，感觉有拳头那么大了，下面来看一下后备箱的表现，打开后备箱那整体的空间，我觉得属于中等水平，因为两边的轮拱占据了比较大的空间，在配置上有毛点，但是没有挂钩的，这边有一个多出来的楚格，然后盖板下面，然后左侧这边是有一个电瓶的，这辆车应该是为了平衡前后的重量分布，所以他把电瓶放在了后备箱的位置，那下面去看一下车内，车内整体内饰做工的用料，我觉得还是挺好的，让你能摸到的地方基本都是软质的材料。然后中间的这个位置我不是很喜欢，就是它是一个触控式的按键，你开车的时候是不能盲操的，不过幸好啊，现在全新的像ct6的设计语言已经都变成实体按键了，那个还是很方便的，然后还有一个大家都知道的秘密啊，就是这个里面有一个藏得很深的出格啊，能长一些你的私房钱什么的在里面，不过我觉得可能你媳妇也会知道这个，那这个楚阁关闭的方式很有意思。
